川崎汽船はやばい？採用大学と就職難易度！選考フローや面接対策など就活情報を解説

この記事では新卒向けに川崎汽船株式会社の採用大学ランキングや就職難易度、新卒採用2025／2026の選考フローのES通過率やWEBテストボーダー、面接対策など新卒採用の内定を取るための情報や、就活対策を解説していきたいと思います。

川崎汽船は日本郵船・商船三井に次いで国内第3位の規模を持つ海運なので、その採用大学も就職難易度もやばいです。正直やばいです。

それではどのようにやばいのか、選考フロー突破の方法も含めて紹介していきます。

また、川崎汽船を含む大手海運業界や、隠れ優良企業などの選考がカットされる特別ルートのオファーを直接受け取る事も可能です。

また、川崎汽船の選考フローの鬼門は玉手箱です。去年はこの玉手箱で落ちてしまった学生が多かったので、必ず対策を行ってください。

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そして中途で川崎汽船への就職を考えている場合は、自分が川崎汽船に向いているのか、自分の市場価値を診断する事ができる「ミイダス」を利用する事をおすすめします。

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川崎汽船はやばい？採用大学ランキング

それでは先ずは川崎汽船がやばいと言われる採用大学ランキングから文理別で紹介します。

文系人数	大学名
院１名	関西大学
５名	慶応義塾大学
４名	早稲田大学
３名	立教大学
２名	国際教養大学
１名	北海道大学、東京大学、一橋大学、千葉大学、東京外国語大学、横浜国立大学、 滋賀大学、大阪大学、上智大学、青山学院大学、中央大学、津田塾大学、同志社大学
理系人数	大学名
院２名	東京大学
院１名	横浜国立大学、京都大学、九州大学、広島大学、神戸大学、東京海洋大学、 東京工業大学、北海道大学、九州工業大学、慶応義塾大学
１名	神戸大学、九州大学、慶応義塾大学、早稲田大学

このようになりました。川崎汽船は採用人数がそこまで多くないので、各大学からの採用人数がかなり少ないので、狭き門である事は間違いないです。この事からも、川崎汽船はやばい、厳しいと言われています。

それでは続いては川崎汽船の採用大学を一覧で見てみましょう。

川崎汽船の採用大学一覧

それではマイナビに掲載されている川崎汽船の採用大学一覧をご紹介します。

このようになっています。ランキングに入っていない大学もあるのは、過去に採用実績がある大学を記載しているからです。

基本的に川崎汽船は毎年採用人数は少ないですが、それでも近年少しずつ採用人数は増えてきているので、チャンスではあります。

それでは続いて川崎汽船の就職難易度についてご紹介します。

川崎汽船はやばい？就職難易度

川崎汽船の採用人数は少しずつですが年々増えている事から、就職難易度は年々下がっているだろうと予測されますが、ここで東洋経済オンラインが発表している「入社が難しい有名企業ランキング」を見てみると、なんと川崎汽船は47位でした。

2021年が21位、2022年が47位ときて、2023年は2022年と変わらず47位なので、採用人数が増えると共に就職難易度は若干下がっていますが、そこまでの変化ではありません。

今でも就職難易度は十分に“高い”です。川崎汽船に就職を考えるのであれば、かなりの準備が必要です。

それでは川崎汽船の内定を取るための選考フロー対策について紹介していきます。

川崎汽船の選考フロー│ES通過率や面接対策

それではここからは川崎汽船の選考フローについて紹介していきます。先ずはESの通過率や、WEBテスト・面接対策について解説していきます。

川崎汽船のES通過率は一般的な人気企業の通過率と同じで、20％から30％前後です。もともとESや適性検査という書類選考は、集まり過ぎた就活生のエントリーをバッサリと切るためのものでもあるので、ESの作りや適性検査の結果が甘いとバッサリ切られます。

川崎汽船の選考フロー│ES対策

川崎汽船のES（エントリーシート）では以下のような設問が出されます。

• 川崎汽船の志望理由を簡潔に
• 学生時代に最も力を入れた勉強や研究内容を、学ぼうと思った理由と合わせてわかりやすく
• 下記の中であなたが特に強みだと思うものを選び、具体的なエピソードを自由に記入してください
  • ・探求心・適応力・説得力・根気強さ・責任感

このような内容です。ポイントは、簡潔に・・・やわかりやすく・・・と書かれている点です。志望理由に関しては変に脚色をせずにストレートに書きましょう。

そしてガクチカに関してのわかりやすく・・・は専門的な事に力を入れていた場合、専門用語が多様されると、その領域に詳しくない人には伝わり難いので、その領域に詳しくない相手にも伝わるような、わかりやすい言葉選びにしましょう。それでいて文章が長くなり過ぎず、伝わりやすいように構築しないといけないので、文章構成を工夫しましょう。

最後の設問はしっかりと「OfferBox」で自己分析を行い、具体的なエピソードを記載していきましょう。川崎汽船は“当事者意識”を大切にしているので、自分の意思を大切にした文章にしましょう。

また、ES添削や面接、GDの相談を直接無料でできる「キャリエモン」を利用するのもおすすめです。就活のプロに直接相談をすれば何でも教えてくれるので、就活に関するどんな事でも一度相談してみる事をおすすめします。

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面接やESで聞かれる「仕事をする上で大切にしてることは何ですか？」のような抽象的な質問に苦労する方はとても多いです。

大枠として面接に通過するために重要なこととしては、
面接官から「この人を採用すれば、採用ポジションにおいて成果を出してくれそうだな！」と感じてもらうことです。… pic.twitter.com/YaMLWOtXkU

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川崎汽船の選考フロー│玉手箱ボーダー

川崎汽船の適性検査、WEBテストは玉手箱で、出題科目は言語、非言語、英語、性格テストです。

玉手箱はSPIと同じくらい王道のWEBテストなので、問題集なども多く出回っているので練習が必要です。

川崎汽船のWEBテストのボーダーや攻略法に関してはこちらの記事を参考にしてください。⇒川崎汽船のWEBテスト！玉手箱ボーダーと攻略法について解説

川崎汽船の選考フロー│面接対策

川崎汽船の面接は3回あり、一次面接はオンラインで行われます。川崎汽船は面接を重要視しているので、気合いを入れていきましょう。

一次面接

• 自己紹介
• ESで記載したガクチカをもう一度簡単

設問自体は少ないですが、自己紹介で細かく深掘りされるので、何を聞かれても答えられるように話す内容は深掘り対策を必ずしておきましょう。

そしてガクチカは、ESに書いた事を忘れずに、違う事を言わないように気を付けましょう。川崎汽船はコミュニケーション力と熱意、将来性を面接で見ているので、「自分は川崎汽船に入る！」という熱意が伝わるように話していきましょう。

グループディスカッション

グループディスカッションは対面で学生7名くらいのグループで面接官2名で行います。この日はGDだけでなく、GD後に再度玉手箱と二次面接も行われるので、覚悟して行きましょう。

GDは1時間程度で、お題は様々で

• 百貨店の食事フロアに新たに店をオープンする際、A・B・Cいずれの店が一番百貨店とシナジーを発揮できるか
• 海外からコーヒーを輸入し、それをどう売り出すか、新商品の提案
• ある小売店をどの土地に店を出店すべきかの提案

などが出されます。GD後に発表やフィードバックのようなものはなく、淡々と次へ進みます。

GDの後に玉手箱の非言語のみを行います。内容は書類選考で行った玉手箱と大差ないので、事前に玉手箱の非言語対策を行っておけば問題ないです。

二次面接

二次面接は筆記試験のあとに学生1人と面接官1人で行うのですが、同じフロアでパーテーションを挟んで、横で違う学生が面接をしているので、面接官の声が聞きとり難かったり、こちらの声も聞き取りにくい事が考えられるので、声を張る必要があります。

※必ずこういう環境で行われるとも限らないので、一例として参考にしてください。

設問内容は以下になります。

• チームで何かを行う上で大切にしていること
• 就職活動の状況

GDや筆記試験も行ったからか、そこまで重たい内容ではなかったです。ただ、川崎汽船が重要視しているコミュニケーション力と当事者意識、熱意を図られる設問でもあるので、どんな環境でもコミュニケーションが取れるような対応力と、チームで行う上で何をするか、当事者意識はしっかりあるのかが求められます。

最終面接

最終面接は面接官3人と学生1人で行われます。結果は当日中に連絡がくるので、気合いを入れて、緊張し過ぎないように行いましょう。

• 事前課題：タイムマシンを使って人生を巻き戻せる場合、ご自身の人生の中でいつに戻りなにをしますか？の答え
• 内定を出したら来ますか？

事前課題で答える内容も深掘りされるので、適当な事は言わずにしっかりとストーリーを練っておきましょう。そのためにも自分史や自己分析を「OfferBox」でしっかりと行っておきましょう。

最後の「内定を出したら来ますか？」のストレートな質問には、ストレートに「行きます！」と答えましょう。川崎汽船は熱意を大切にしています。熱意を持って答えましょう。第一志望であり、川崎汽船に入りたいんだ！という気持ちを押し出していきましょう。

川崎汽船の内定を取るために！有利になる資格や書籍を紹介

それではここからは川崎汽船の内定を取るために持っておくと有利になる資格や、読んでおくと良い書籍を紹介していきます。

就活を行うための一般的な企業研究だけでは川崎汽船のような大手企業では足りないので、外堀を埋めるように資格や書籍など、自分の可能性を高めるためにも参考にして頂けたらと思います。

川崎汽船の就職に持っておくと有利に働く書籍

• コンテナ物語 世界を変えたのは「箱」の発明だった 　著者：マルク・レビンソン

この本は、陸運起業家のマルコム・マクリーンが開発した「コンテナ」が、いかにしてグローバリゼーションを推し進め、世界経済を大きく変えたかを解き明かすノンフィクションです。

また、規制当局や既存の港湾労働者組合の抵抗を乗り越え、1956年に初のコンテナ船運航を実現するまでの苦闘と、その後のコンテナ輸送がもたらした変革を描いております。

海運の需給構造、船舶タイプ別の特性、運賃形成の仕組み、船隊投資・サイクルなど、海運業の“物理的・経済的”基礎が体系化されており、川崎汽船のような海運会社を志望するなら、面接での業界知識や「なぜ今その戦略が必要か」を語る土台になります。

就活での活用方法として志望動機や業界理解の質問で「運賃はこういう要因で動く」という具体的な説明ができると説得力が増します。

例：『コンテナ物語で学んだ需給の循環と船隊の稼働率の話から、御社の航路最適化／フリート投資判断に魅力を感じました』と繋げると具体性が増します。

• イノベーションのジレンマ 増補改訂版 (Harvard Business School Press)　著者：クレイトン・クリステンセン

成功している大企業が、なぜ「破壊的イノベーション」によって衰退してしまうのか、その原因と組織的な対応策を解説した書籍です。

海運も技術変化（燃料、デジタル化、エネルギー効率化）に直面しており、既存事業を維持しつつ新技術を取り込む“組織のジレンマ”を理解することは川崎汽船が直面する脱炭素や新燃料対応の議論に深みを与えると思います。

就活での活用方法とは、会社のサステナビリティ計画や将来戦略についての質問で、「技術導入と既存事業のバランス」という視点から自分の意見（例：段階的燃料切替／実証プロジェクトへの参加意欲）を述べられると思います。

• 船・港　海の経済学 ― 週刊東洋経済eビジネス新書　著者：週刊東洋経済編集部

日本の海上輸送の現状と課題を分析し、世界的に海上輸送量が増加する中、日本の輸送量が横ばいである点を指摘し、激しい国際競争や業界の再編（コンテナ船業界の集約など）といった変化を詳述しています。

さらに、世界の主要港湾と比べて日本の港湾機能が遅れている状況も追っております。

本書の内容を理解することで、川崎汽船のようなグローバル海運会社が、港湾運営・陸上輸送・国際物流ネットワークをどのように組み合わせて価値を生み出しているかがわかります。

面接での活かし方としては「私はこの本を通じて、海運業が単に船を動かすだけではなく、“港を起点とした経済の循環”を支えていることを理解しました。御社では海・港・陸を一体として最適化する物流戦略に関わりたいです。」と、業界理解だけでなく構造を言語化できる学生として評価されると思います。

• ロジスティクス入門 〈第2版〉 (日経文庫)　著者：中田 信哉

本書は、調達から生産、保管、配送、販売に至るまでのモノと情報の一連の流れを、全体として最適化する経営手法を解説している内容です。

単なる物流（輸送や保管）にとどまらず、在庫管理や生産計画などを含み、コスト削減、顧客満足度の向上、そして近年では環境問題や災害対策への対応といった戦略的な要素も含まれます。 

海上輸送だけでなく、陸・空・海を通じた輸送・物流ネットワークも手がけており、単なる「船を持っている会社」ではなく、物流の基礎知識を持っていると、「海運＋陸上物流＋グローバルネットワーク」という視点を持っている人材として、差別化できると思います。

就活での活用方法としては面接で「海運会社＝船」ではなく「物流チェーン全体を見ている会社」として川崎汽船を捉えて語れるようになります。

例えば、「私は大学で●●の教材・講義を通じてサプライチェーン全体の構造を学び…」と話せば、「知識がある」「業務理解が深い」とアピール出来ると思います。

川崎汽船の就活で持っておくと有利に働く資格

• 物流系資格（例：物流技術管理士、物流管理士など）

現場作業向けのフォークリフト運転技能者や危険物取扱者、管理職向けのロジスティクスオペレーションや運行管理者、総合的なスキルを証明する物流技術管理士や物流経営士などがあり、資格取得により、業務効率の向上、専門知識の証明、キャリアアップを目指せます。

学生が取得を検討できる物流系の資格には、貿易実務検定（貿易知識の証明）、ロジスティクスオペレーション（現場業務の管理）、ロジスティクス管理（幅広い物流知識）などがあり、これらの資格は、学生でも受験でき、就職活動や入社後のスキルアップに役立ちます。

川崎汽船は、陸上の物流（ターミナル、倉庫・輸送ネットワーク）も手がけており、物流に関する理解は、顧客への付加価値提案やコスト最適化にも直結します。

就活での活用方法としては、物流改善のアイデア（在庫回転率改善案、輸送経路最適化など）を具体的に示し、インターンやゼミの事例と合わせて語ると良いと思います。

• 通関士資格

輸出入申告書類の審査や作成などを行う、貿易業界で唯一の国家資格で、この資格を得るには、まず「通関士試験」に合格し、次に勤務先の通関業者から財務大臣の確認を受ける必要があり、試験は「通関業法」「関税法等」「通関実務」の3科目で構成され、合格するには専門知識と実務能力が求められます。 

大学生でも通関士の資格は取得可能で、就職活動に有利になることがあり、受験資格に年齢や学歴の制限がないため、在学中に試験に挑戦できます。

海運は国際輸送の中核で輸出入手続きや関税、通関の知識があると顧客に対するソリューション提案の幅が広がり、特に貿易実務の基礎を知っていることは営業職で重宝されます。

就活での活用方法としてESで「通関・貿易手続きの知識を背景に、顧客の輸出入コスト削減を支援したい」と記載して、通関実務に関する簡単なワーク（流れ図など）を用意し、面接で説明できると高評価になると思います。

• 簿記検定（例：日商簿記2級または3級）

企業活動の記録・計算・整理を行う簿記の知識と技能を測定する資格試験で、経理担当者だけでなく、すべての社会人に役立つビジネススキルであり、就職・転職に有利になったり、企業の財務状況を読み解く力が身についたりするメリットがあります。

海運会社は多くの資産（船舶・設備）、グローバルな取引・物流コスト・収益・為替などを扱い、川崎汽船の財務状況をみても、総資産・売上高とも大きく、物流・輸送コスト・燃料・船舶の減価償却といった数字の読み方が重要です。

就活での活用方法としては、エントリーシートで「大学で簿記検定を取得し、財務諸表・損益構造の基礎を学び、御社の『収益を生む船隊運用／コスト管理』という視点に興味を持っています」と記載できると思います。

面接では「私は簿記2級を取得しており、船舶数・燃料コスト・物流コストという数値の視点から御社の事業を理解しています。特に▲▲という部門で『数字を用いた改善提案』をしていきたいです」と具体的に話すことで、アピールになるかと思います。

川崎汽船はやばい？採用大学と就職難易度！選考フローまとめ

川崎汽船の採用大学や就職難易度は参考になりましたでしょうか。川崎汽船はとにかく「やばい」と言われるくらい難易度が高いので、準備を怠らないようにしましょう。本気度を計られている事を念頭に置きましょう。

川崎汽船の採用大学を参考にして、自分が通っている大学名があれば、後は準備のみです！何事も「やるならやらねば！」という気持ちでいきましょう！

それでは志望する企業の内定が取れるように対策を徹底していきましょう！

川崎汽船の企業情報

社　名		川崎汽船株式会社
設　立		1919年（大正8年）4月5日
資本金		754億5,764万円
社　長		明珍　幸一 （2019年4月1日就任）
従業員数		単体：909名 （陸員683名、海員226名）　　連結：5,570名
事業内容		海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾運送業等
事業所		本　社 東京都千代田区内幸町二丁目1番1号（飯野ビルディング） 〒100-8540　TEL：03-3595-5000　FAX：03-3595-5001