この記事では2026卒、2027卒向けに全日本空輸株式会社（ANA）のグランドスタッフ、グローバルスタッフ、客室乗務員など新卒採用2025／2026／2027本選考のフローとES通過率や面接対策など新卒採用の内定を取るための情報や、就活対策を解説していきたいと思います。
ANA（全日本空輸）はコロナ禍が明け、新卒採用を再開し、注目の企業として就活生から人気なので、対策をしないとESで落とされてしまう恐れもあります。
また、ANAを含む大手航空業界や、隠れ優良企業などの選考がカットされる特別ルートのオファーを直接受け取る事も可能です。
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また、ANAの選考フローの鬼門はSPIです。去年はこのSPIで落ちてしまった学生が多かったので、必ず対策を行ってください。
ANAで出題されるSPIの頻出問題集はこちらから無料ダウンロードして利用する事もできるので、是非活用してください。
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また、スマホでこのページを見てくださっている方限定で今まさに出題されているSPIの練習ができると評判のアプリを紹介します。
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そして中途でANA（全日本空輸）への就職を考えている場合は、自分がANA（全日本空輸）に向いているのか、自分の市場価値を診断する事ができる「ミイダス」を利用する事をおすすめします。
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- 直感や思い込み、経験、感情などの先入観によって合理的でない意思決定をしてしまう癖＝「認知バイアス」を診断。
診断結果からコントロールするためのコツをアドバイスします。
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それではANA（全日本空輸）の新卒採用の選考フローから紹介していきます。
※ANA（全日本空輸）のWEBテストやインターンシップの情報に関しては下記記事を参考にしてください。
- ANAのWEBテストSPIボーダーと適性検査の種類について解説
- ANAの就職難易度や採用大学ランキングから学歴フィルターを公開
- ANAインターンシップの優遇や早期選考はなし？倍率なども解説
- ANAの最終面接は落ちる？通過率や面接の回数や質問内容など解説
ANA（全日本空輸）新卒採用2025/2026の本選考フロー
ANA（全日本空輸）の新卒採用の本選考フローは以下の通りになります。
- グローバルスタッフ ES選考⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接1回⇒GD⇒面接1回⇒内々定
- 客室乗務員 ES選考⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接グループ2回⇒面接個別1回⇒内々定
- 運航乗務職
- エキスパートスタッフ ES選考⇒面接2回⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接1回⇒内々定
ANA（全日本空輸）で出題されるWEBテスト、SPIの問題はこちらからどうぞ。
グローバルスタッフは配属職種が多い
グローバルスタッフ職 ＜オペレーション＞
オペレーション全体の品質企画・品質管理や航空機の運航管理ダイヤ調整、運航乗務員、客室乗務員のサポートなど、 ANAグループにおける航空運送事業の中核を担う業務。
グローバルスタッフ職 ＜ビジネス・マーケティング＞
航空輸送事業（旅客・貨物）や新規事業の戦略やサービスの企画・開発、セールス・マーケティングなど、お客様体験価値と事業収益最大化を追求する業務。
グローバルスタッフ職 ＜コーポレート＞
人事・法務・広報・ESG推進やグループ事業管理などの機能を担い、グループ会社や部門・事業所の運営を支えるとともに、経営基盤を安定・充実させる業務。
グローバルスタッフ職 ＜整備技術＞
ANAグループの航空機のオペレーション機能の中で、航空機メンテナンスを中心に、安全の根幹となる整備事業の運営全般に関わる業務。
グローバルスタッフ職 ＜運航技術＞
ANAグループの航空機のオペレーション機能の中で、パイロットと航空機を統合した技術・安全基準の企画、設定に関する業務。
グローバルスタッフ職 ＜ IT・データ＞
IT企画/開発、 デジタルやデータ活用のデザインなど、ビジネスのデジタル変革を推進する業務。
グローバルスタッフ職 ＜ 経理・財務 ・IR＞
経理、会計 (決算・税務) ファイナンス、 資金管理、 管理会計、 IRなどの経理・会計・財務関連業務。
これだけの配属職種があります。ANA（全日本空輸）が求める人材は厳しい環境の中でも挑戦心をもって最後までやり抜く強さ、しなやかで逞しい人材なので、ANA（全日本空輸）が求める人物像に合わせて対策を行う必要があります。
また、登録できる学生は限られてしまうのですが、27卒と28卒は「ビズリーチ・キャンパス」を利用すると一般公開されない限定インターンのオファーもくるので、かなり内定に近づきます。
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- 東京科学大学
- 神戸大学
- 北海道大学
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- 明治大学
- 青山学院大学
- 立教大学
- 中央大学
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ANA（全日本空輸）のES通過率と対策
ANA（全日本空輸）の通過率は30％前後と言われており、かなりの学生がESで落とされてしまいます。
しかしこの通過率は全ての職種のトータルの数字なのでご注意ください。また、ANA（全日本空輸）のWEBテストについてはこちらからどうぞ。
ANA（全日本空輸）で出題されるWEBテスト、SPIの問題はこちらからどうぞ。
ANA（全日本空輸）のESの設問
ANA（全日本空輸）のESの設問は、主に志望動機やガクチカ、ゼミ（研究室）で学んだテーマ、客室乗務員では趣味や特技、自身の行動で相手が笑顔になったエピソードなども出されます。
ANA（全日本空輸）が求めている人材がどんな環境でも最後までやり抜く強さと、しなやかさと逞しさなので、ガクチカなどで、自分がANA（全日本空輸）が求める人材である事をアピールしていきましょう。
自己PRや、自分の強みや弱みで悩む学生は多いですが、実は選考突破のカギを握るのは志望動機・志望理由です。
志望動機や志望理由で、企業に対しての志望度が量れるので、志望動機・理由が薄いと落とされます。
どういった志望動機・志望理由を用意すれば選考を通過できるのか分からない時は、志望企業や業種に合わせて志望動機を作成してくれるツールを利用してみるのも手です。
ありきたりな志望動機は避け、人事が気にするポイントを抑えた、他の学生と被らない差別化された志望動機を作ってくれるので、一度試してみると参考になりますよ。
リンクはこちらです。⇒https://careerpark.jp/
ESの通過率はその年にもよるので一概には言えませんが、想像より低いものと想定した方が良いです。
詳しくはこちら⇒高学歴が陥りやすい鬼門はES、面接
また、ESのために自己分析や企業研究は面倒だという場合は、裏技ではありますけど内定者のESまとめを読んでパクってしまうのもアリです。
具体的に「この企業のこの設問には、こう書いて通過しました」という具体例が見れるので、通過率はかなり上がります。
自分流にアレンジする必要はありますが、これで効率的にESを突破する事が可能です。内定者のESまとめはこちら
内定者のESを見てもどうしても上手くESを書けないという時は、本当は反則技なのであまり言いたくなかったのですが、選考通過者のESを徹底的に学ばせてデータを取り込んだ「smartES」というサービスを利用すると、驚くほど簡単に通過するESが作れてしまいます。
AIが蓄積したこれまでの通過したESのデータと、あなたのこれまでの経験やエピソードを箇条書きで入力するだけで、選考を通過するポイントをおさえたガクチカや志望動機、自己PRを作ってくれるので、これで併願も楽になるし、各企業に合わせて、通過データと照らし合わせてAIがESを書いてくれるから就活が一気に楽になります。
「smartES」であればそのまま使ってもバレる心配もないですし、他の学生と被る事もないので、かなり使えるツールです。
また、ES作りの自己PRなどは下記記事も参考にしてください。
- 【社会人基礎力診断】無料チェックシート
- ストレングスファインダー【無料診断が可能】登録なしの代替ツール5選
- ESすら通らない理由は2つ！インターンや大手でしくじるエントリーシートの落とし穴
- 【自己PRの短い例文】新卒の就活でESと面接対策になる例文一覧
- 自己PRの強み一覧！自分の強みがわからない就活生は役立ててください
- 自分の強み診断が無料で出来る！当たる長所診断について解説
- エントリーシート（ES）自己PRの例文と書き方！ですます口調と「である」口調どちらを使う？
- OB・OG訪問の正しいやり方、質問内容などまとめて解説
- 高学歴でも就活に失敗し負け組になる原因はコレ！ES落ちや面接落ちの早慶なども必見
ANA（全日本空輸）の面接対策
ANA（全日本空輸）の面接対策は、職種によってグループ面接はGD、個別面接もあり、とにかく試されるシチュエーションがある面接が多いので覚悟して対策を行いましょう。
GDは練習する機会もないので、立ち回り方など、即興で動かないといけないので、手こずる学生は多く、毎年GDが鬼門になっています。
単純にファシれば良いわけでもなく、特定の相手に合わせるだけでもイメージが良くないので、その時のグループのメンバーによっても臨機応変な対応が求められるのがGDです。
ただ、GDで躓いてしまうのはかなり勿体ないので、GDを行う前にこのGD対策マニュアルを読んでみてください。
このGD対策マニュアルは無料ですし、面接官の評価シートや自分が何の役割をすれば突破確率が上がるかなど、大手企業の過去のデータも含めて掲載されているので、目を通しておくと良いと思います。
GDの時、社員はかなり学生それぞれの事を見ているので、ポイントをしっかり押さえられるようにマニュアルを活かしてくださいね。
GD対策マニュアル⇒https://careerpark.jp/
客室乗務員の面接
客室乗務員の一次面接では以下のような事が聞かれます。
- 最近感動したことはなんですか
- どんなCAになりたいですか
- ガクチカ
一次面接で企業は学生のスキルだけでなく、「一緒に働きたいと思える人間性」を重視します。
一次面接で評価をもらえるポイントを分析する事ができる面接力診断を利用して、一次面接を通過できるか、今のあなたの面接レベルを評価してもらいましょう。
- 80〜100点：Sランク(面接の達人)
- 60点〜79点：Aランク(面接で損はしない)
- 40点〜59点：Bランク(面接が苦手…)
- 39点以下 ；Cランク(面接以前に習慣を見直す必要あり)
このように面接力を診断できるので、この選考を逃したくない場合は是非試してみてくださいね。
面接力診断公式ページ⇒https://careerpark.jp/
また一次面接を突破するために一番大切なのはESで記載した内容とブレない自分の軸をアピールする事・・・つまり自己分析です。
自己分析は自分一人で考え込んでしまう学生が意外と多いのですが、客観的視点が大切なので、データとして自分を見つめる事ができる「OfferBox」は利用しておいてください。
OfferBox公式ページ⇒https://offerbox.jp/
また、もし面接に落ちてしまった場合でも、面接まで進んだあなたの選考過程を評価してくれる「ABABA」に登録しておくと良いですよ。
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何事も保険は用意しておくのが基本なので、このまま内定取れれば良いですが、もしもの時のために「ABABA」を併用しておくと良いでしょう。
ワンランク上の企業からのオファーも狙えるので就活が終わるまで、自分に合う理想の企業を探しましょう！
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そして今「ABABA」に登録すると「就活攻略大全」という就活資料がもらえるので、最終面接の攻略法もバッチリ書かれています。
また、二次面接では以下のような事です。
- 公共の場でお子様がいる時どう思うか→機内でお子様いたらどうするか
- 今後挑戦したいことは何か
これらのような事が聞かれます。そして最終面接では以下のような設問です。
- 留学で大変だったこと
- ガクチカの深掘り
- ANAの戦略をどう思うか
全体的にESに書いた事の深掘りを絡めて質問されるので、ESに記載した事を忘れずに、ESを書く段階から面接での深掘りに備えましょう。
グローバルスタッフの面接
それでは続いてグローバルスタッフの一次面接で出される設問です。
- なぜ航空業界で働きたいと思うか
- 入社して実現したいことは何ですか
- 学生時代に力を入れたことは何か
続いて二次面接での設問です。
- 学生時代に力を入れたこと
- 自分をモノに例えるなら何か
- 実現したいことといかせること
- 自分の気に入っているところとそうでないところ
こういった事が聞かれます。これらはあくまで一例なので、必ず出されるわけではないですが、対策しておいて損はありません。
面接で絶対的に必要になる企業理解や業界理解ですが、OB訪問をしてもイマイチ自信が持てない場合は、「業界理解度テスト」を行ってみると良いでしょう。
面接の返答に悩んだ時、どう答えるのが正解なのか・・・それは各企業ごとに違うので、地雷を踏まないように気を付けなくてはいけません。
面接の合否は結局、その企業や職種に合うか合わないかなので、優秀か優秀じゃないかはあまり関係ありません。
× 私は課題を可決するために持ち前の○○で、諦めず、何度でも立ち向かい解決した。
○ 麻雀の直前で1人ドタキャンが入り、ギターサークルの知り合い30人に片っ端から電話してなんとか成立させた
面接で、ついつい自分を大きく魅せようとしたり、やりたい事で壮大な事を言ってしまいがちですけど、もっと身近なところに目を向けて、等身大の自分を見せましょう。
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面接で失敗すると、これまでの選考が全て無駄になってしまうので、そんなリスクを無くすためにも「Meets Company（ミーツカンパニー）」を活用して面接の練習を行う事をおすすめします。
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面接の通過率を上げるために下記記事も参考にしてください。抑えるポイントをしっかり押さえれば、面接の通過率はグッと上がります。
- 基本的な面接対策⇒逆質問の例文やガクチカの話し方、弱み一覧や伝え方
- 厚生労働省も自己PRに推奨する社会人基礎力⇒【社会人基礎力診断】無料チェックシート
- 自分の強み・弱みが分かる⇒自分の強み診断が無料で出来る当たる長所診断
- OB訪問のやり方なら⇒OB訪問の質問内容やメールの書き方、メリットとデメリット
- 本当にこの企業で良いの？⇒自分が進む道が分からない時の無料適職診断はこちら
- 高学歴でも就活に失敗し負け組になる原因はコレ！ES落ちや面接落ちの早慶なども必見
ANA（全日本空輸）の採用大学と人数について
それでは先ずはANA（全日本空輸）の採用大学から紹介していきます。採用大学を知る事で、どのような大学からANA（全日本空輸）は採用を出しているのか、自分が通っている大学とも照らし合わせてみてくださいね。
東北大学、横浜国立大学、慶應義塾大学、新潟大学、名古屋大学、電気通信大学、早稲田大学、大阪府立大学、京都大学、東京工業大学、上智大学 、大阪市立大学、東京大学、東京農工大学、国際基督教大学、名古屋工業大学、大阪大学、首都大学東京、青山学院大学、広島大学、北海道大学 、神戸大学 、中央大学、鹿児島大学、九州大学、関西学院大学、法政大学、東京理科大学、一橋大学、関西大学、立教大学、芝浦工業大学、筑波大学、同志社大学、東海大学、成蹊大学、東京海洋大学、国際教養大学、東洋大学、青山学院大学、東京外国語大学、山口大学、明治大学、日本大学、立命館大学
ANA（全日本空輸）が採用しているのは上記のような大学になります。MARCH層よりも下に見られるランクの大学からの採用もあるので、学歴フィルターはそこまで強くない印象です。それでもANA（全日本空輸）はライバルが多いので気は抜けません。
ANA（全日本空輸）の採用人数
ANA（全日本空輸）の採用人数ですが、募集人数は以下のようになっています。
- グローバルスタッフ職 101名から200名
- エキスパートスタッフ職（障がい者採用） 若干名 2023年実績10名程度
- 客室乗務職 301名から 2023年実績400名程度
このようにどの職にエントリーするかにもよりますが、それなりの人数を募集しています。
グローバルスタッフ職の内訳は2023年実績で事務系70名程度、技術系も70名程度でした。
コロナ禍もありここ数年の採用実績は少ない
| 男性 | 女性 | 合計 | |
| 2021年 | 152名 | 691名 | 843名 |
| 2022年 | 44名 | 8名 | 52名 |
| 2023年 | 37名 | 9名 | 46名 |
コロナ禍が明けて募集人数は多いものの、実際にはどの程度採用になるのかが不透明なので、倍率は非常に計りずらいです。
しかし、東洋経済新聞の「内定の競争倍率が高い会社ランキング100」によると、競争率の高い企業の倍率でANAは66倍以下ということでした。それでもANAは人気企業なのは変わらないので、それなりの倍率で就職難易度は高めだと思われます。
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ANAのES通過率や面接対策【新卒採用】採用大学と人数まとめ
ANA（全日本空輸）の選考フローやES通過率などは参考になりましたでしょうか。
この事を忘れずにしっかり対策をして、ANA（全日本空輸）の内定を是非獲得してください！
27卒は就活も本番になってきており、28卒で内定を取る学生も出てきているので就活の早期はかなり加速していると言えます。
「Meets Company（ミーツカンパニー）」は就活エージェントなので選考対策の力にもなってくれますし、利用者満足度や内定率も非常に高いので、こういった利用できるサービスはどんどん利用した方が良いです。
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ミーツカンパニー以外にも就活エージェントはいくつもあるので、自分に合ったエージェントを活用してくださいね。
▼おすすめエージェント一覧▼
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ANA（全日本空輸株式会社）の企業情報
| 商号 | 全日本空輸株式会社（ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.） |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 井上 慎一 |
| 発足 | 2012年（平成24年）4月2日 |
| 資本金 | 25,000百万円 |
| 従業員数 | 12,854名（2024年3月31日現在） |
| 主な事業内容 | 定期航空運送事業不定期航空運送事業航空機使用事業その他附帯事業 |
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