ANAのES通過率や面接対策【新卒採用】採用大学と人数など就活情報を解説

2026年6月19日

この記事では2026卒、2027卒向けに全日本空輸株式会社（ANA）のグランドスタッフ、グローバルスタッフ、客室乗務員など新卒採用2026/2027/2028本選考のフローとES通過率や面接対策など新卒採用の内定を取るための情報や、就活対策を解説していきたいと思います。

ANA（全日本空輸）はコロナ禍が明け、新卒採用を再開し、注目の企業として就活生から人気なので、対策をしないとESで落とされてしまう恐れもあります。

また、ANAの選考フローの鬼門はSPIです。去年はこのSPIで落ちてしまった学生が多かったので、必ず対策を行ってください。

SPI対策の罠「難問を捨てる割り切り」を実践するも半数超（58％）が「通過率は50％以下」と回答【2026年最新調査】

SPI対策の罠「難問を捨てる割り切り」を実践するも半数超（58％）が「通過率は50％以下」
※調査の全統計データと根拠は、当サイト［就活マップ］の「SPIの対策期間と行動改善に関する実態調査」で公開しています。

選考で出題されるSPIの足切りを回避するためには、「難問を捨てて解ける問題だけ解く」だけでは足りません。「本番同様の制限時間」で、数多くの問題を解く経験が絶対に不可欠です。

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また、WEBテストでSPIが出題される各企業一覧や、各企業のボーダーが知りたい場合は下記ボタンから確認してくださいね。

SPIが出題される大手企業
合格ボーダー一覧

それではANA（全日本空輸）の新卒採用の選考フローから紹介していきます。

※ANA（全日本空輸）のWEBテストやインターンシップの情報に関しては下記記事を参考にしてください。

ANA（全日本空輸）新卒採用2026/2027/2028の本選考フロー

ANA（全日本空輸）の新卒採用の本選考フローは以下の通りになります。

グローバルスタッフ　ES選考⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接1回⇒GD⇒面接1回⇒内々定
客室乗務員　ES選考⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接グループ2回⇒面接個別1回⇒内々定
運航乗務職
エキスパートスタッフ　ES選考⇒面接2回⇒適性検査（WEBテスト）⇒面接1回⇒内々定

ANA（全日本空輸）で出題されるWEBテストのSPIですが、毎年出回る不正の解答集もありますが、解答集についてはこちらのSPI解答集まとめで解説しているので、解答集の利用を迷っている学生は一読しておいてください。

グローバルスタッフは配属職種が多い

グローバルスタッフ職　＜オペレーション＞

オペレーション全体の品質企画・品質管理や航空機の運航管理ダイヤ調整、運航乗務員、客室乗務員のサポートなど、 ANAグループにおける航空運送事業の中核を担う業務。

グローバルスタッフ職　＜ビジネス・マーケティング＞

航空輸送事業（旅客・貨物）や新規事業の戦略やサービスの企画・開発、セールス・マーケティングなど、お客様体験価値と事業収益最大化を追求する業務。

グローバルスタッフ職　＜コーポレート＞

人事・法務・広報・ESG推進やグループ事業管理などの機能を担い、グループ会社や部門・事業所の運営を支えるとともに、経営基盤を安定・充実させる業務。

グローバルスタッフ職　＜整備技術＞

ANAグループの航空機のオペレーション機能の中で、航空機メンテナンスを中心に、安全の根幹となる整備事業の運営全般に関わる業務。

グローバルスタッフ職　＜運航技術＞

ANAグループの航空機のオペレーション機能の中で、パイロットと航空機を統合した技術・安全基準の企画、設定に関する業務。

グローバルスタッフ職　＜ IT・データ＞

IT企画/開発、デジタルやデータ活用のデザインなど、ビジネスのデジタル変革を推進する業務。

グローバルスタッフ職　＜経理・財務・IR＞

経理、会計 (決算・税務) ファイナンス、資金管理、管理会計、 IRなどの経理・会計・財務関連業務。

これだけの配属職種があります。ANA（全日本空輸）が求める人材は厳しい環境の中でも挑戦心をもって最後までやり抜く強さ、しなやかで逞しい人材なので、ANA（全日本空輸）が求める人物像に合わせて対策を行う必要があります。

ANA（全日本空輸）のES通過率と対策

ANA（全日本空輸）の通過率は30％前後と言われており、かなりの学生がESで落とされてしまいます。

しかしこの通過率は全ての職種のトータルの数字なのでご注意ください。また、ANA（全日本空輸）のWEBテストについてはこちらのANAのWEBテストSPIボーダーの記事からどうぞ。

ANA（全日本空輸）のESの設問

ANA（全日本空輸）のESの設問は、主に志望動機やガクチカ、ゼミ（研究室）で学んだテーマ、客室乗務員では趣味や特技、自身の行動で相手が笑顔になったエピソードなども出されます。

ANA（全日本空輸）が求めている人材がどんな環境でも最後までやり抜く強さと、しなやかさと逞しさなので、ガクチカなどで、自分がANA（全日本空輸）が求める人材である事をアピールしていきましょう。

そのためにも自己分析は必ず徹底的に行っておいてくださいね。

あなたは自己分析に重要な、自分の「社会人基礎力」を把握していますか？「社会人基礎力」とは経済産業省が2006年から提唱している社会人に必要な要素で、「前に踏み出す力」、「考え抜く力」、「チームで働く力」の3つの能力（12の能力要素）から構成されており、「職場や地域社会で多様な人々と仕事をしていくために必要な基礎的な力」の事です。

就活を行う上で自分の社会人基礎力を把握すると、企業に向けて最も訴求力が強い自己PRを洗い出す事が可能です。また、社会人基礎力の診断を行わないと本質的な自分の強みや弱みを把握できず、自己PR不足で面接で落ちてしまったり、就職しても合わずにすぐ退職してしまうなども考えられます。

自己分析で社会人基礎力を知る事で無意識の自分をしっかりと診断する事ができるので、自分の強みと弱みを知る事ができます。高学歴の学生ほど客観的な自己分析を怠る傾向にあるので、自分に自信がある学生ほどやっておいた方が良いです。

大切なのは自分の弱みを知る事です。自分の弱みを理解しないと、自分の強みを活かす行動が出来ないですし、自分の弱みを避けたり、補う事ができないからです。

今まで色々な自己分析ツールや本を読んできましたが、社会人基礎力の適性診断はかなりおすすめなので、利用した方が良いですよ。

社会人基礎力について詳しく知りたい場合はこちら⇒【社会人基礎力診断】無料チェックシート
自分の強みを知りたい場合はこちら⇒自分の強み診断が無料で出来る当たる長所診断

ANA（全日本空輸）の面接対策

ANA（全日本空輸）の面接対策は、職種によってグループ面接はGD、個別面接もあり、とにかく試されるシチュエーションがある面接が多いので覚悟して対策を行いましょう。

客室乗務員の面接

客室乗務員の一次面接では以下のような事が聞かれます。

最近感動したことはなんですか
どんなCAになりたいですか
ガクチカ

また、二次面接では以下のような事です。

公共の場でお子様がいる時どう思うか→機内でお子様いたらどうするか
今後挑戦したいことは何か

これらのような事が聞かれます。そして最終面接では以下のような設問です。

留学で大変だったこと
ガクチカの深掘り
ANAの戦略をどう思うか

全体的にESに書いた事の深掘りを絡めて質問されるので、ESに記載した事を忘れずに、ESを書く段階から面接での深掘りに備えましょう。

グローバルスタッフの面接

それでは続いてグローバルスタッフの一次面接で出される設問です。

なぜ航空業界で働きたいと思うか
入社して実現したいことは何ですか
学生時代に力を入れたことは何か

続いて二次面接での設問です。

学生時代に力を入れたこと
自分をモノに例えるなら何か
実現したいことといかせること
自分の気に入っているところとそうでないところ

こういった事が聞かれます。これらはあくまで一例なので、必ず出されるわけではないですが、対策しておいて損はありません。

面接で絶対的に必要になる企業理解や業界理解ですが、OB訪問をしてもイマイチ自信が持てない場合は、「業界理解度テスト」を行ってみると良いでしょう。

この理解度テストで高評価が取れれば自信にも繋がりますし、面接でどうしても落としたくない場合は試してみてくださいね。

業界理解度テストはこちらの【新卒の面接対策】逆質問の例文やガクチカの話し方、弱み一覧や伝え方から行えるのでチェックしておいてください。

面接の返答に悩んだ時、どう答えるのが正解なのか・・・それは各企業ごとに違うので、地雷を踏まないように気を付けなくてはいけません。

面接の合否は結局、その企業や職種に合うか合わないかなので、優秀か優秀じゃないかはあまり関係ありません。

面接に強い学生の特徴は、抽象的な言葉ではなく、具体的なエピソードを話せる学生です。

× 私は課題を可決するために持ち前の○○で、諦めず、何度でも立ち向かい解決した。

○ 麻雀の直前で1人ドタキャンが入り、ギターサークルの知り合い30人に片っ端から電話してなんとか成立させた

面接で、ついつい自分を大きく魅せようとしたり、やりたい事で壮大な事を言ってしまいがちですけど、もっと身近なところに目を向けて、等身大の自分を見せましょう。

また、面接は落とされないようにAI面接官と面接の練習が何回でも出来て、フィードバックももらえる方法があります。

正直、AI面接はかなりリアルで、人間との面接よりも難しい事があります。

面接で絶対に落とされたくない場合は、こちらの【新卒の面接対策】逆質問の例文やガクチカの話し方、弱み一覧や伝え方にAI面接についても記載しているので必ず試してみてください。フィードバックがかなり勉強になりますよ。

ANA（全日本空輸）の採用大学と人数について

それでは先ずはANA（全日本空輸）の採用大学から紹介していきます。採用大学を知る事で、どのような大学からANA（全日本空輸）は採用を出しているのか、自分が通っている大学とも照らし合わせてみてくださいね。

東北大学、横浜国立大学、慶應義塾大学、新潟大学、名古屋大学、電気通信大学、早稲田大学、大阪府立大学、京都大学、東京工業大学、上智大学、大阪市立大学、東京大学、東京農工大学、国際基督教大学、名古屋工業大学、大阪大学、首都大学東京、青山学院大学、広島大学、北海道大学、神戸大学、中央大学、鹿児島大学、九州大学、関西学院大学、法政大学、東京理科大学、一橋大学、関西大学、立教大学、芝浦工業大学、筑波大学、同志社大学、東海大学、成蹊大学、東京海洋大学、国際教養大学、東洋大学、青山学院大学、東京外国語大学、山口大学、明治大学、日本大学、立命館大学

ANA（全日本空輸）が採用しているのは上記のような大学になります。MARCH層よりも下に見られるランクの大学からの採用もあるので、学歴フィルターはそこまで強くない印象です。それでもANA（全日本空輸）はライバルが多いので気は抜けません。

それでは続いて、ANA（全日本空輸）がどれくらいの人数を採用しているのか、見ていきましょう。

ANA（全日本空輸）の採用人数

ANA（全日本空輸）の採用人数ですが、募集人数は以下のようになっています。

グローバルスタッフ職　101名から200名
エキスパートスタッフ職（障がい者採用）　若干名　2023年実績10名程度
客室乗務職　301名から　2023年実績400名程度

このようにどの職にエントリーするかにもよりますが、それなりの人数を募集しています。

グローバルスタッフ職の内訳は2023年実績で事務系70名程度、技術系も70名程度でした。

コロナ禍もありここ数年の採用実績は少ない

	男性	女性	合計
2021年	152名	691名	843名
2022年	44名	8名	52名
2023年	37名	9名	46名

引用：マイナビ

コロナ禍が明けて募集人数は多いものの、実際にはどの程度採用になるのかが不透明なので、倍率は非常に計りずらいです。

しかし、東洋経済新聞の「内定の競争倍率が高い会社ランキング100」によると、競争率の高い企業の倍率でANAは66倍以下ということでした。それでもANAは人気企業なのは変わらないので、それなりの倍率で就職難易度は高めだと思われます。

ANAのES通過率や面接対策【新卒採用】採用大学と人数まとめ

ANA（全日本空輸）の選考フローやES通過率などは参考になりましたでしょうか。

ANA（全日本空輸）はESと適性検査でどんどん落とされるので、とにかくここで落とされないようにしっかりと対策を行いましょう。ANA（全日本空輸）が求める人材は厳しい環境でも挑戦心を持って最後までやり抜く強さと、しなやかで逞しい人材です。

この事を忘れずにしっかり対策をして、ANA（全日本空輸）の内定を是非獲得してください！

選考対策を行っても、どうしても願わず落とされてしまう場合があります。

落とされてしまうとメンタル的にダメージが大きいので、新卒採用を諦めてしまう学生もいますが、焦らずに確実に内定を取れるように行動していきましょう。

そのために当サイトで公開しているまだ間に合う新卒採用│今からまだエントリーできる大手企業一覧という記事もあるので、こちらの記事を参考にしていただけたらと思います。

確実に内定を取れるように、最後まで前を向いて進んでいきましょう！

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ANA（全日本空輸株式会社）の企業情報

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商号	全日本空輸株式会社（ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD.）
代表者	代表取締役社長井上慎一
発足	2012年（平成24年）4月2日
資本金	25,000百万円
従業員数	12,854名（2024年3月31日現在）
主な事業内容	定期航空運送事業不定期航空運送事業航空機使用事業その他附帯事業