トヨタシステムズはやばい？就職難易度と採用大学や年収など解説

この記事では新卒向けに株式会社トヨタシステムズ（TS）の採用大学一覧や就職難易度、新卒採用2026/2027/2028の選考フローのES通過率やWEBテストSPIボーダー、面接対策や年収、就職すれば勝ち組になれるのかなど新卒採用の内定を取るための情報や、就活対策を解説していきたいと思います。

トヨタシステムズはやばいのか、社内事情が気になる方も多いと思いますが、結論から言うとやばくありません。

トヨタシステムズで働いている社員の方の口コミなどを見ても、やばいと言えるような過重労働や社内環境の口コミは見つからなかったので安心して良いと思います。

また、トヨタシステムズの選考フローの鬼門はSPIです。去年はこのSPIで落ちてしまった学生が多かったので、必ず対策を行ってください。

それではトヨタシステムズについて紹介していきます。

※トヨタシステムズのインターンシップの優遇や選考フローについてはこちらの記事を参考にしてください。⇒トヨタシステムズのインターン選考攻略！優遇や早期選考の条件、倍率など解説

トヨタシステムズはやばい？就職難易度や年収

トヨタシステムズの就職難易度はやばいのか、就職難易度は低くはありませんが、めちゃくちゃ高いわけでもありません。それでは先ずはトヨタシステムズのここ3年間の採用人数を見てみましょう。

	男性	女性	合計
2024年	112名	41名	153名
2023年	109名	40名	149名
2022年	73名	47名	120名

このように、採用人数が多く、年々少しずつ採用人数が増えている事もあり、そこまで就職難易度は高くないと言えます。

トヨタシステムズの倍率

トヨタシステムズの本選考の倍率ですが、募集人数が100名から200名と多いので、本選考の倍率は約35倍になります。

ただ、インターンシップの優遇である早期選考組がいるので、実質的に本選考からのスタートだと倍率はもう少し高くなる事が予想されるので気を付けましょう。

トヨタシステムズの年収

トヨタシステムズの平均年収は709万円で、そこまで高いわけではありません。新卒初任給ですが、博士が294,000円、修士が254,000円、大卒が234,000円となっています。またボーナスは年間で204万円支給されます。

トヨタシステムズの年収や給料はこのようになります。決して高いとは言えませんが、トヨタ自動車の子会社という事もあり人気が高いですが、3年後離職率は10.7％とやや高めなので、キャリアアップの転職が行われているように見えます。

トヨタシステムズの社内制度

研修制度	制度あり トヨタ自動車の人材育成の理念・考え方を私たちトヨタシステムズにも浸透させており、「自ら磨く文化」と「教え/教えられる文化」を醸成しています。 より専門的で、より高度な、より最先端のITスキルを身に付けるため、「自ら磨く文化」の一つとして、自己の伸ばしたい能力・スキルを自発的に成長させるための機会や支援を積極的に行っています。 ・新入社員研修 社会人基礎力(officeや社会人マナーなど）やトヨタ自動車の当たり前(トヨタの考え方や理念、問題解決やトヨタ生産方式など)、またIT基礎スキル(プログラム言語やシステム運用・保守、ネットワークなど)を学習します。 ・階層別研修 入社年次に応じて、また昇格など資格が変わるごとに、ロジカルシンキング、リーダーシップ、マネジメントや経営戦略などを段階的に学びます。また、研修受講だけではなく、学んだ内容を必ず職場で実践する期間がセットで設けられ、最終的には役員や部長・マネージャーへ成果を発表する機会も用意されます。若手のうちから、上位者へ何度もプレゼンテーションすることでテクニックに加え、物怖じしない度胸も身につきます。 ・カフェテリア研修 ビジネススキル(プレゼンテーションやネゴシエーション、コーチングなど)やITスキル(開発、設計、要件定義、プロジェクトマネージャ養成など)社員が必要な時に必要な研修を選択し受講できるよう幅広いメニューを取り揃えています。
自己啓発支援制度	制度あり グローバル人材育成(英会話教室補助、TOEIC社内受験、海外視察研修、国内外の短期留学制度など)業務遂行に必要な公的資格(主に情報系資格や語学など)に対し報奨金を支給など社員が主体的に学びたいという姿勢を後押しする施策です。
メンター制度	制度あり 入社後まず1年間、新入社員1名に対し、先輩社員が1名担当としてサポートします。社会人としての常識やマナー・立ち振る舞いなどのヒューマンスキルからトヨタシステムズやトヨタ自動車のビジネスや考え方、文化などに加え、プログラミングなどITスキルの基礎を先輩と二人三脚で習得していきます。
キャリアコンサルティング制度	制度あり リーダー業務への転換期前（入社5～6年目）を対象に、メンタルヘルス対策とキャリア開発支援の両立を目指した研修を社内講師にて実施しています。 また、評価者である上司(ライン)とは別の斜めの関係で、従業員のキャリア支援・メンタルヘルス対策を担うラインサポーター面談を年1回実施しており、キャリアについても相談し考える機会を創出します。 社内制度では、キャリアコンサルタントや保健師・公認心理師などの国家資格有資格者との相談窓口もあります。19年度よりキャリア支援をする側の専門スキル向上にも注力し、国家資格キャリアコンサルタント養成講座の受講費を補助するなどの取組みも開始いたしました。
社内検定制度	－

トヨタシステムズは新入社員研修や階級別研修などもしっかりしており、キャリアコンサルティング制度も整っているのでスキルアップが出来るのは魅力ですね。これに平均年収がもう少し高くなってくればまた魅力が増すように思えます。

トヨタシステムズはやばい？採用大学一覧

それではここからはトヨタシステムズの採用大学一覧を見ていきましょう。採用大学一覧を見る事で、就職難易度がまた明確に見えてくると思います。

トヨタシステムズの採用大学を見ていると、様々な大学から採用を出している事が分かります。専門学校からの採用も目立ちますね。

トヨタシステムズは学歴フィルターはそこまでなく、専門性に特化した学生の採用が多い傾向にあります。博士の採用に積極的になのも、その表れと言えるでしょう。

この事からトヨタシステムズの就職難易度はやや高めという結論に至りました。

トヨタシステムズの選考フロー│SPIテストボーダーや面接対策

それではここからはトヨタシステムズの選考フローについて紹介していきます。先ずはESの通過率や、WEBテスト・面接対策について解説していきます。

トヨタシステムズのES通過率は一般的な人気企業の通過率より高めで、総合職が35％で、技術職が55％前後です。もともとESや適性検査という書類選考は、集まり過ぎた就活生のエントリーをバッサリと切るためのものでもあるのですが、トヨタシステムズは技術職を大切にしている分、通過率が高いですね。

トヨタシステムズの選考フロー│ES対策

トヨタシステムズのES（エントリーシート）で出される設問はシンプルです。

• 就職活動の軸
• 志望動機

などが挙げられます。他にも職種によって大学での研究内容やガクチカが出されます。よくあるESの設問でもありますし、通過率も高いので、そこまで気張らなくても大丈夫かとは思いますが、油断せずにしっかりと記載しましょう。

そのために、自己分析と企業研究はしっかりと行ってください。どこまで自己分析と企業研究を行えるかが選考突破のカギになります。

トヨタシステムズの選考フロー│SPIボーダー

トヨタシステムズのSPIボーダーですが、6割は目指しましょう。6割ちょっといければ間違いないです。

6割のボーダーだと、いきなりそこまで取れというのは難しいので、予めSPIの練習が必要です。とくに先ずは自分のSPIの偏差値を知る事が重要です。

SPIの偏差値を知る方法はある？

結論から言うと、あります。SPIの結果、偏差値が知れるという事は、自分の基準を知れるという事で、貴重です。

自分のSPIの偏差値は当サイト［就活マップ］が公開しているSPI模試を利用すれば知る事が出来ます。

また、毎年出回る不正の解答集もありますが、解答集についてはこちらのSPI解答集まとめで解説しているので、解答集の利用を迷っている学生は一読しておいてください。

去年はSPIで落ちる学生が本当に多かったです。SPIで落ちると後悔するので実践積んで本番に挑んだ方が確実ですよ。

トヨタシステムズの選考フロー│面接対策

トヨタシステムズの面接は3回行われます。面接ではコミュニケーション能力が問われるので、そこを意識して行いましょう。トヨタシステムズが求めている人材は以下になります。

「豊かな発想と人間力でモビリティの未来を切り拓く人材 安心・安全・快適なモビリティ社会をITでリードする我々は、ITスキルに加え、エキスパートとして専門性を高め続ける強い意思と高い人間力（コンピテンシー）を持った仲間を求めています」

一次面接

• ガクチカ
• どの領域に興味があるか、その理由
• 志望動機

などが聞かれます。基本的に自分自身の事を聞かれる事が多い一次面接なので、自己分析と、ESで書いた内容を忘れずに、深掘りされても大丈夫なように対策を行っておきましょう。

二次面接

• 入社後にやりたいこと
• 周りからどんな人だと言われるか
• ITの資格を取ってみてどうだったか

などについて聞かれます。二次面接では一次面接よりも多少突っ込んだ内容について聞かれますが、そこまで難しくないです。コミュニケーション能力が問われるので相手の目を見ながらにこやかに話せるようにしましょう。

最終面接

• 入社後にやりたいこと
• ITを志望した理由
• キャリアプランについて
• 研究内容について

最終面接ではこのような設問があります。他にも基本的な自己紹介などもありますが、今回は記入するのを省きましたが、面接で聞かれるであろう一般的な設問はしっかりカバーできるようにしましょう。逆質問もある場合があるので、「特にございません」と言うのではなく、きちんと質問できる内容は用意しておくようにしましょう。

トヨタシステムズの就活にオススメの関連書籍

それではここからはトヨタシステムズで内定を取るために少しでも役に立つであろう書籍を紹介していきます。

就活は情報戦なので、少しでも内定に繋がるための情報を集める事でライバルに差をつける事ができます。

もちろん読むだけでは意味がないので、しっかりと頭に入れていきましょう。

リーン・スタートアップ　著者：エリック・リース

世界を変えるサービスが次々と生まれるシリコンバレーで、多くのスタートアップから大企業まで採用しているのが、著者エリック・リース氏が提供する「リーン・スタートアップ」です。

それは、顧客から学び、ムダを省き、圧倒的スピードですばらしい成果を出すメソドロジーで、世界各地で「リーン・スタートアップ」ムーブメントが巻き起こっています。

本書はそのリーン・スタートアップについて、エリック・リース自らが解説しているものでリース自身の起業体験も含めて、わかりやすく体系的に紹介しているものになります。

トヨタグループでは、IT中核企業としてモビリティ社会のIT基盤、インフラ、システム開発・運用、DX／先端技術導入などを担っており、DXや新規事業を推進するには「仮説検証型で最小限のプロトタイプを回す」思考が大切です。

トヨタシステムズでも先端技術や新ビジネス領域（IoT、AI、データ活用など）に関わる可能性があるため、失敗を最小化しながら試行する姿勢は、企業にとっても評価されやすいポイントだと思います。

ESでは「私はリーン・スタートアップの考え方を参考にして、大学のゼミ／プロジェクトで○○を始め、とりあえずプロトタイプを作って検証し、改善を繰り返した」という経験を交えた内容を記載するとよりアピールポイントになるかと思います。

面接では、「新規サービスを企画するならどう進めるか」と質問がきた場合、リーン型の段階設計（MVP → ユーザーフィードバック → 段階改善）を構造的に語れると面接官に対しては好印象を与えられると思います。

データサイエンス入門 (データサイエンス大系)　著書：竹村 彰通 

ビッグデータ時代を生きるすべての大学生が身につけておくべきリテラシーとしてのデータサイエンスへの入門をコンパクトに解説するとともに、より進んだ学習への橋渡しともなる内容です。

また、大学の教養課程で用いられることを想定し、文科系の学生にも読みやすいように、数式はできるだけ使わずにグラフなどで直観的な説明をしております。

特に本書の特徴は、データサイエンスの応用事例としてマーケティング、画像処理、品質管理など様々な分野における実際のデータ活用の事例を紹介しており、データサイエンスが現代の社会においてどのような役割を果たしているかを具体的に示しており、データサイエンスの学習を続けるための内容となります。

トヨタシステムズでは「DX／データ利活用」にも注力しており、システム企画・運用にとどまらず、データ分析・AI活用を含むソリューション提案を行う可能性があり、データを使って改善策を提案・効果検証できる人材は、IT企業において重宝される傾向です。

そこで就活での活用として大学の卒論や研究、ゼミでデータ分析を行った経験があれば、具体的な手法（回帰分析、機械学習、可視化）を交えてESなどに記載するとアピールポイントになるかと思います。

面接では、「システムを作るだけでなく、運用後改善する仕組みをどう構成するか」など、運用管理にまつわる質問を聞かれた際にデータドリブンを用いた改善アプローチを説明できると応募者との差別化につながると考えられます。

改訂新版　プログラミング言語大全　著者：クジラ飛行机 

20以上のプログラミング言語や処理系、関連言語を幅広く解説しており、C、Java、Python、PHP、Ruby、JavaScriptなどの主要言語はもちろん、注目の最新言語から歴史的な言語まで収録しております。

さまざまなプログラミング言語の成り立ちや考え方を通じて、プログラミングの基本的な知識を楽しく学べる書籍です。

トヨタシステムズでは「C / C++ / .NET / Java / JavaScript」などの言語を利用したシステムやサービス運用などがあります。

コード設計・最適化・保守性を意識できるスキルは、コードを書く初期から経験に差が出るため特に大規模システムでの修正や拡張を意識した設計力は、企業側としては重宝される傾向です。

就活での活用としてはコーディング系の知識に関する質問などがあれば、保守性・可読性を含めた設計を意識した内容をESや面接などで記載や語ることが出来ると、好印象になるかと思います。

具体的には、ESで「X言語での開発経験があり、リファクタリングを重視して設計改善を繰り返した」などを記載したり、面接では「このコードを改善するならどうするか？」と問われることもあるので、リファクタリングの視点や設計原則を語れるとアピールポイントになるかと思います。

トヨタシステムズの就活で持っておくと有利に働く資格

ここからはトヨタシステムズに就活を行うにあたり、持っておくと有利に働く可能性がある資格について解説していきます。

資格は持っておいて損はありませんし、もちろん就活でも有利に働く事があります。

それではどのような資格を持っているとトヨタシステムズの就活に有利に働く可能性があるのか、参考にしてくださいね。

基本情報技術者資格

IPA（情報処理推進機構）が実施する国家試験であり、ITエンジニアに必要な基礎知識や技能を持っていることを証明でき、「ITエンジニアの登竜門」として位置づけられているもので、情報処理技術者試験の区分の一つであり、情報処理の分野の基本的な知識やスキルを証明する資格です。

IT業界の基礎ITを活用したシステムやサービスを開発・運用する上で必要となり、技術的側面だけでなく、マネジメントや会計分野の知識も含まれるため、選考でIT知識を前提に質問されることがあるので、資格を持っていると基礎力のアピールにもなります。

トヨタシステムズのようなIT企業では、未経験者にも技術研修を通じて育成する体制が整っているため、基礎力をアピールできる資格は選考で受け入れられやすい傾向です。

そのため就活での活用・アピール法としてはESで「基本情報技術者試験に合格し、アルゴリズム・ネットワーク基礎を身につけた」ことを記載したり、面接では基礎知識（例：TCP/IPの流れ、OSのプロセス管理、DBの正規化、簡単なアルゴリズム説明など）を質問される可能性があり、きちんと解答すると応募者との差別化になると思います。

ネットワークスペシャリスト試験

ネットワークスペシャリスト試験は学生でも受験可能で、合格すれば高いインフラ技術の知識を証明でき、就職や転職に有利に働く資格になります。

合格にはネットワークの専門知識に加え、問題解決能力やITの専門用語に対応できる基礎力が必要で、合格率は低いですが、真面目にコツコツと対策をすれば、未経験の学生でも合格を目指せる内容です。

未経験でもインフラエンジニアとしての実力を証明でき、新卒や第二新卒の採用で大きなアドバンテージになり、ネットワークの知識があると、障害対応も含めた運用設計力を就活ではアピールできます。

就活での活用方法としては、ESに「CCNA取得／ネットワークスペシャリスト受験経験」などを記載したり、面接では「OSI参照モデル」や「TCPとUDPの違い」「ネットワーク冗長化設計」などの質問をされた際に的確に答えることが出来るとアピールポイントになるかと思います。

トヨタシステムズはやばい？就職難易度や採用大学、年収や本選考フローまとめ

トヨタシステムズの就職難易度や採用大学、トヨタシステムズはやばいのかなど、参考になりましたでしょうか。

トヨタシステムズは選考フローもそこまで重たくないので、基本を押さえてしっかり企業研究と自己分析を行えば内定をもらえる可能性がかなり上がります。

それでは志望する業界の内定を取れるように対策は間違いなく行っていきましょう。

SPIの役立つ徹底攻略ガイド

トヨタシステムズの企業情報

会社名	株式会社トヨタシステムズ
フリガナ	トヨタシステムズ
設立日	2001年4月
資本金	54億5000万円
従業員数	1,358人
売上高	1932億700万円
決算月	3月
代表者	北沢宏明
本社所在地	〒461-0001 愛知県名古屋市東区泉1丁目23番22号
電話番号	052-747-7111
URL	https://www.toyotasystems.com/