東京海上日動のインターンは倍率も高いし厳しいという話は聞いていたのですが、そういった助言も活かせずに落ちてしまった私だからこそ語れる事があります。
この記事では28卒の大学生の就活で東京海上日動火災保険株式会社のインターンシップ2026/2027/2028に落ちた時にどうするべきなのか、本選考にエントリーは無理なのかについて解説していきます。
インターンシップに参加するためにエントリーしても、ESやWEBテスト（適性検査）や面接、GDなど色々な選考があるので、この選考途中で落ちてしまう事があります。というか、かなりの人数が落とされます。
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採用担当インターンシップで落とされてしまうのはあるあるですが、これから就活で勝つために試してもらいたい事があります。
それでは就活生に人気の企業である東京海上日動火災保険のインターンに落ちたらどうするべきか紹介していきます。
東京海上日動火災保険のインターンに落ちる学生は非常に多い理由
東京海上日動火災保険のインターンに落ちる学生が非常に多い理由は、単純に「優秀な人しか通らない」という話では片づきません。口コミや体験談を丁寧に追っていくと、むしろ「落ちるように設計されている」と言っても違和感がないほど、構造的に難易度が高い選考になっています。
しかも厄介なのは、落ちた側ほど「そこまで悪い手応えではなかった」と感じやすい点です。このギャップが後からじわじわ効いてきて、「なぜ自分が落ちたのか分からない」という不安に変わりやすいと言われています。そしてこの不安を放置すると、他社選考にも影響が出るケースがあるため、軽く見ない方がいい領域でもあります。
落ちる最大の理由は“能力不足”ではなく「異常に深い面接構造」にあります
口コミや選考体験談を整理すると、この企業のインターン選考で特徴的なのは「表面的な受け答えがほぼ通用しない」という点です。実際、選考で落ちた学生の多くが「深掘りに耐えられなかった」「話の一貫性が崩れた」という理由を挙げています。
ここで重要なのは、これは単に難しい質問が来るという話ではないということです。むしろ、「同じテーマを何度も角度を変えて問われる」「幼少期から現在までの行動原理を一貫して説明させられる」といった、思考の整合性そのものを見られる構造になっていると言われています。
つまり、普通のインターン面接のように「良いエピソードを一つ話す」だけでは不十分で、そのエピソードの裏にある価値観や意思決定の一貫性まで説明できないと簡単に崩れます。この“思考の耐久試験”のような構造が、落ちる学生を大量に生み出している最大の要因です。
そして怖いのは、本人はかなり話せている感覚を持ったまま終わることが多い点です。ここが後からの不安の原因になります。
志望動機の完成度が少しでも甘いと一気に評価が落ちる現実
東京海上日動のインターンでは、志望動機の質が想像以上に重く見られる傾向があります。ただしここでいう「質」とは、やる気の強さではなく「企業理解の深さと具体性」です。
口コミで多い失敗パターンは、「社会貢献したい」「人の役に立ちたい」といった抽象的な志望動機のまま面接に臨むケースです。一見すると問題なさそうですが、このレベルだと他の学生との差がほとんどつきません。
さらに厄介なのは、損害保険業界の中でも東京海上日動は事業領域が広く、法人向けリスクコンサルや海外展開など、かなり専門的な話まで踏み込まれる可能性がある点です。そのため、表面的な理解のまま話すとすぐに深掘りで破綻しやすくなります。
体験談でも「最初の回答は良かったが、深掘りで一気に崩れた」という声が多く、ここで落ちる学生は非常に多いとされています。つまり“入口は通っても出口で落ちる構造”になっているわけです。
面接で起きる「一貫性崩壊」が落ちる最大の引き金になっている
この企業のインターン選考で特に致命的とされるのが、一貫性の崩れです。これは単なる受け答えミスではなく、「人としての軸が見えにくい」と判断される状態です。
例えば自己PRで「挑戦する姿勢」を語ったのに、別の質問では慎重な判断ばかり強調してしまうと、面接官から見ると人物像が揺れます。本人としては状況に応じた説明をしているだけでも、評価側は「この人はどの価値観で動いているのか分からない」と判断することがあります。
さらに厄介なのは、この一貫性の崩れは本人が気づきにくいという点です。会話としては成立しているため、面接後に「普通にできた」と感じやすいのに、結果だけ落ちているというギャップが発生します。
口コミでも「どこが悪かったのか分からない」「手応えがあったのに不合格だった」という声が出やすい企業ですが、その背景にはこの構造的な評価基準の厳しさがあります。
「優秀な学生ほど落ちているように見える」現象の正体
就活生の間でよく語られるのが、「周りで優秀だと思っていた人が普通に落ちている」という現象です。これは気のせいではなく、構造的に起こりやすい現象です。
まず応募者の母数が非常に多く、その中には早慶レベルや海外経験者も普通に含まれます。そのため、そもそも競争環境が異常に高い状態になっています。
さらに重要なのは、評価基準が“絶対評価ではなく相対評価に近い”という点です。つまり、一定レベル以上の学生が集まった状態で「より深く説明できる人」「より一貫性がある人」が通過する構造になっています。
その結果、普通に優秀な学生でも、たまたま説明の方向性がズレただけで落ちることがあります。このため「優秀なのに落ちているように見える」現象が発生し、不安をさらに増幅させる要因になっています。
落ちた後の“何もしない期間”が一番危険になりやすい理由
インターンに落ちた直後は誰でも多少落ち込みますが、問題はその後です。口コミベースでよく指摘されるのは、この「何もしない期間」が最も差を生むという点です。
理由はシンプルで、同じ企業を受ける学生の中には、落ちた原因を即座に分析して次に進む人が一定数いるからです。その人たちは短期間で改善を重ねるため、次の選考では別人のように通過率が上がることがあります。
一方で、落ちた理由が曖昧なまま放置してしまうと、次の選考でも同じポイントで落ち続ける可能性が高くなります。この状態が続くと、「どこを直してもダメ」という錯覚に陥りやすくなり、精神的にもかなりきつくなります。
特に東京海上日動のような深掘り型の選考では、一度の失敗を放置することが次の失敗をほぼ再現することにつながりやすいと言われています。
まとめ：このインターン落ちは“才能の否定”ではなく“構造への不適合”です
東京海上日動のインターンに落ちる学生が多い理由を整理すると、そこにあるのは能力の上下というより「選考構造の特殊さ」です。深掘り耐性、一貫性、事業理解の深さという要素が同時に見られるため、少しでも準備の方向がズレると簡単に落ちます。
そして最も重要なのは、落ちた理由が曖昧なまま放置されると、その後の選考にも影響が出やすいという点です。不安が長引いている状態は、まだ改善の余地が大きい段階でもあります。
逆に言えば、落ちた原因を具体化できれば、それだけで次の選考の通過率は大きく変わります。この企業の選考は厳しいですが、構造を理解して修正できるかどうかで結果が大きく動くタイプの選考でもあります。
東京海上日動火災保険のインターンに落ちた原因は？
先ず大切なのは、何故東京海上日動火災保険のインターンに落ちてしまったのか、その原因を考えましょう。
インターンシップのESも通らないと本選考は確実に無理なので、ESもしっかりと見直しましょう。そして次にSPIです。
インターンシップの段階でSPI対策が完了している学生は本当に少ないので、ここで落とされる事が非常に多いです。SPIは足切りのための選考なので、ここで足切りに合わないようにしないといけません。
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そして鬼門なのはやはり2回目の面接です。
東京海上日動火災保険のインターンに落ちる原因は二次面接に多い？
二次面接はいわゆる幼少期面接と呼ばれるもので、自分史（性格、学業、授業、部活、クラブ活動、印象に残っている事を小・中・高）を作成し、ここから深掘りされるので、自己分析を徹底的に行う必要があります。
二次面接で落ちてしまった場合は、大抵が自己分析不足です。
自己分析を疎かにしてしまう学生が本当に多いのが気になる所ではあったのですが、やはり東京海上日動火災保険のような、自分史などを出されると弱さが露呈してしまいます。
東京海上日動火災保険のインターンに落ちた原因は“準備不足”
東京海上日動火災保険のインターンに落ちてしまったのは運がなかったとか、考えても仕方ない・・・と思うのはやめましょう。
インターンシップに参加できるかできないかで、何が一番異なるかと言えば、それは現場での経験です。
現場で経験した事はかなりの強みのになり、本選考でも活きてきます。しかし、落ちてしまったからそれで全てが終わりというわけではありません。
東京海上日動火災保険のインターンシップに落ちた事により、現場での経験が出来なかったとしても、その経験はOB訪問などで充分に巻き返せるので、これからどのように行動していくべきなのかを一番に考えて前向きにいきましょう。
東京海上日動のインターンは「落ちる理由が分からないまま落ちる」構造になっています
東京海上日動火災保険のインターンに落ちたとき、多くの学生が最初に感じるのは「そこまで大きなミスをした覚えがないのに落ちている」という違和感です。そしてこの違和感こそが、後からじわじわ不安を増幅させる原因になります。
口コミや体験談を丁寧に見ていくと、この企業のインターン選考は「明確な失敗がなくても落ちる」ケースが珍しくありません。むしろ、表面的にはうまくいっているように見える人ほど、結果が意外だったと感じやすい傾向があります。そしてその背景には、選考構造そのものの特徴が存在していると言われています。
ここを理解しないまま「自分の何が悪かったのか」を曖昧に処理してしまうと、次の選考でも同じように“なんとなく落ちる”状態が続く可能性があり、気づかないうちに就活全体の流れが悪くなることもあります。
落ちた最大の原因は「能力」ではなく“幼少期レベルまで掘られる自己分析不足”です
口コミで最も頻繁に出てくるのが、「深掘りに耐えられなかった」という理由です。これは単に質問が難しいという話ではなく、人生レベルでの一貫性を見られている構造に近いと言われています。
実際、選考では学生時代の経験だけでなく、小学生・中学生・高校生の頃の行動や価値観まで遡って質問されるケースがあるとされています。これにより、「なぜその行動を取ったのか」「その時どう考えたのか」「今の自分とどうつながっているのか」が一貫していないと、途中で説明が崩れてしまいます。
体験談でも、「話しているうちに矛盾が出てしまった」「昔の自分の行動理由をうまく説明できなかった」という理由で落ちるケースが多く見られます。
ここで怖いのは、本人は“普通に答えられている感覚”を持ったまま面接が終わることです。そのため後から「どこがダメだったのか分からない」という状態になりやすく、不安だけが残ってしまいます。
つまりこの企業のインターン落ちの根本原因は、スキル不足ではなく「自己理解の解像度の不足」であることが多いということになります。
ES通過後でも落ちる人が多いのは“深掘り耐性”が原因です
東京海上日動のインターン選考では、ESやWebテストを通過した後の面接で大量に落ちる傾向があります。口コミでも「二次面接でほぼ決まる」という声が多く、ここが最大の関門になっているとされています。
この面接の特徴は、単なる経験の確認ではなく「同じエピソードを何度も違う角度から聞かれる」点にあります。例えば、一つのガクチカに対して「なぜそれを選んだのか」「他の選択肢はなかったのか」「当時の感情は何だったのか」などが連続で問われます。
このときに起きるのが、「答えはできているのに論理がつながらない」という現象です。体験談でも、「一つ一つの回答は問題ないのに、全体として一貫していないと言われた」というケースが多く見られます。
ここで落ちる学生の多くは、自分ではうまくいっていると思っているため、改善点が見えません。そしてそのまま次の選考に進むと、同じような“見えない崩れ”で再び落ちることになります。
この構造が、不安を長引かせる最大の原因になっています。
志望動機の“浅さ”は想像以上に致命的に扱われています
もう一つ大きな原因として挙げられるのが、志望動機の抽象度です。
損害保険業界全体に言えることですが、「社会貢献したい」「人の役に立ちたい」といった一般的な動機は、ほとんど差別化になりません。特に東京海上日動のような企業では、その先にある「なぜ保険なのか」「なぜこの会社なのか」が問われます。
口コミでも、志望動機が浅い場合は深掘りで一気に崩れるケースが多く、「表面的な理解しかない」と判断されてしまうことがあるとされています。
ここで厄介なのは、自分では「ちゃんと調べたつもり」でも、企業側の基準ではまだ浅いと見なされる点です。特にこの企業は法人リスクや海外展開など幅広い事業を持つため、理解の深さのハードルが高くなりやすいと言われています。
そのため、志望動機の完成度が少しでも弱いと、面接全体の評価が一気に下がるリスクがあります。
「優秀なのに落ちる」ように見えるのは評価軸の問題です
多くの学生が不安になるポイントとして、「周りの優秀な人も落ちている」という現象があります。これは心理的にかなり不安を煽る要因になりますが、実際には構造的な理由があります。
まず応募者のレベルが全体的に高く、一定ライン以上の学生が集まっているため、そこからの差は非常に細かいものになります。つまり、能力の差というより「一貫性の強さ」「深掘り耐性」「志望動機の具体性」といった微差で結果が分かれます。
そのため、外から見ると「明らかに優秀な人が落ちている」ように見えますが、実際には評価軸にどれだけ適合しているかの差に過ぎないことが多いです。
この構造を知らないと、「自分はもっとダメなのではないか」と過剰に自己評価を下げてしまい、次の選考にも悪影響が出る可能性があります。
落ちた直後の“原因不明状態”が一番危険です
インターンに落ちた後、多くの学生がやってしまうのが「なんとなくの自己分析」で終わらせてしまうことです。しかし体験談を見る限り、この状態が最も危険だとされています。
理由はシンプルで、原因が曖昧なままだと改善ができないからです。そして改善ができないまま次の選考に進むと、同じポイントで再び落ちる可能性が高くなります。
さらに厄介なのは、落ちた理由が分からないまま時間が経つと、記憶も曖昧になり、振り返りの精度がどんどん落ちていく点です。その結果、「対策しているのに通らない」という最も精神的にしんどい状態に入りやすくなります。
この段階に入ると、能力の問題ではなく“改善のループに入れていない状態”になります。
最後に：落ちた原因が見えないのは「終わり」ではなく「改善前提の入口」です
東京海上日動のインターンに落ちる原因は、単純なミスよりも「構造に対する理解不足」であることが多いです。そしてそれは裏を返せば、理解さえできれば改善可能な領域でもあります。
重要なのは、「なぜ落ちたか分からない状態」を放置しないことです。その状態は不安を生みますが、同時にまだ改善余地が大きい段階でもあります。
むしろ危険なのは、「よく分からないけどまあいいか」と流してしまうことです。その場合、次の選考でも同じ構造で落ち続ける可能性が高くなります。
不安が残っているということは、まだ修正できる情報が揃っていないというサインでもあります。そのサインをどう扱うかで、その後の選考結果はかなり変わっていきます。
東京海上日動火災保険のインターンに落ちたら本選考はもう無理？
結論から言うと、無理ではありません。
無理な場合はエントリーや募集要項に記載があるのですが、インターンシップに落ちてしまった場合に本選考にエントリーは不可能と記載がない限りは基本的にエントリー可能なのです。
インターンシップに参加出来れば、優遇を得られたり、インターンシップで経験した事で本選考のESや面接で活かす事が出来るのですが、落ちてしまったからと言って悲観的にならないでください。落ちたからこそ得られるものがあります。
また、東京海上日動火災保険のインターンシップには早期選考の優遇がありますが、早期選考のフローが少々厄介で、リクルーター面談、ES提出、人事面談、計算テスト、小論文、最終面接で内定となります。
東京海上日動火災保険に限った事ではないですが、早期選考というのは学生側も選考の対策がしっかりと出来ていない早い時期に行われるので、早期選考＝メリットというだけでなく、早期選考で落ちて心が折れてしまうというデメリットになる可能性も高いです。
なので東京海上日動火災保険のインターンシップに参加する事で得られるのは「経験」です。
この「経験」が本選考のESや面接に言葉の厚みも出るのでかなり有利になりますが、この「経験」を凌駕するためにOB訪問は欠かさず行いましょう。
東京海上日動火災保険のインターンシップに落ちてしまった経験を糧に本選考に挑みましょう！反省を活かす事が出来れば、本選考で必ず巻き返せます！
東京海上日動火災保険のインターンに落ちた時に行う事
東京海上日動火災保険のインターンシップは人気ですし、落ちるのも当然と思ってエントリーしたとしても、実際に落ちてしまうとショックですよね。
しかし、落ちたからと言って止まっていては次がないので、すぐに次に行動を移しましょう。
東京海上日動のインターンに落ちた直後は「思っている以上に危険な状態」です
東京海上日動火災保険のインターンに落ちた瞬間、多くの学生がまず感じるのは「思ったよりショックが大きい」という感覚です。しかも厄介なのは、そのショックが時間差で効いてくることです。
最初は「まあ倍率高いし仕方ないか」と自分を納得させられても、数日経つと急に「本選考も厳しいのではないか」「自分には向いていないのではないか」という不安が膨らみ始めます。口コミや体験談でも、「インターン落ちが予想以上に尾を引いた」という声はかなり多く見られます。
そして実際、この段階を軽く見ない方がいい理由があります。東京海上日動のインターンは、単なるイベント型のインターンではなく、実質的に“本選考の前哨戦”として機能している側面が強いからです。そのため、落ちた後にどう動くかで、その後の就活の流れがかなり変わることがあります。
まず最初にやるべきなのは「気持ちの整理」ではなく“選考の解剖”です
多くの学生が落ちた直後にやってしまうのが、「一旦忘れよう」とする行動です。もちろん精神的な回復は大事ですが、口コミベースで見ても、何も整理しないまま時間を空けた人ほど、その後も同じような選考落ちを繰り返している傾向があります。
特に東京海上日動のインターン選考は、落ちた理由が非常に分かりにくいことで有名です。面接で明確な失敗をした感覚がないまま落ちるケースが多く、「普通に話せたのになぜ？」という状態になりやすいと言われています。
だからこそ必要なのは、感情論ではなく“構造的な振り返り”です。
例えばESなら、「なぜその経験を書いたのか」「企業との接続が弱くなかったか」「抽象論で終わっていなかったか」を細かく分解する必要があります。面接なら、「どの質問で答えが浅くなったか」「どこで価値観の一貫性が崩れたか」「深掘りされた時に説明が弱くなったポイントはどこか」を思い出せるうちに整理しなければいけません。
ここを曖昧にすると、次の選考でも同じ構造で落ちる可能性があります。そしてこの“理由不明の不合格”が積み重なると、かなり精神的にきつくなります。
「なぜ落ちたか分からない状態」を放置すると危険です
口コミや就活体験談でかなり多いのが、「結局どこが悪かったのか分からないまま次に進んだ」というケースです。そしてこの状態は、思っている以上に危険です。
なぜなら、人は原因が不明な失敗を経験すると、改善ではなく“自己否定”に向かいやすいからです。
例えば、「自分はコミュ力がないのでは」「学歴が足りないのでは」「雰囲気で負けていたのでは」といった漠然とした不安が生まれます。しかし実際には、東京海上日動のインターン選考で落ちる原因の多くは、そこまで単純ではありません。
口コミでも、「自己分析の一貫性が甘かった」「志望動機の具体性が足りなかった」「深掘りで論理が崩れた」といった、かなり細かい構造上の問題が原因になっているケースが多いです。
つまり、問題は“能力不足”ではなく、“完成度不足”であることが少なくありません。
しかし原因分析をしないままだと、学生側は能力否定として受け取ってしまいます。この認識ズレが、その後の就活全体を苦しくすることがあります。
落ちた後に一番やってはいけないのは「エントリーを減らすこと」です
インターンに落ちた後、意外と多くの学生がやってしまうのが「少し就活のペースを落とす」という行動です。もちろん一時的な休息は必要ですが、長期間止まるとかなり危険です。
口コミでも、「東京海上日動で落ちてから自信を失ってエントリー数が減った」「また落ちるのが怖くて動けなくなった」という声は珍しくありません。
しかし実際には、このタイミングで動きを止める人ほど、後半で苦しくなる傾向があります。
理由は単純で、他の学生は普通に改善を重ねながら前進しているからです。特に外資系やメガベンチャーを受けている層は、インターン落ちを“練習データ”として扱い、すぐ次の選考に切り替えています。
一方で止まってしまうと、面接経験値そのものが増えません。その結果、「久しぶりの面接でまた崩れる」という悪循環に入りやすくなります。
就活では、“落ちること”自体より、“落ちた後に止まること”の方が長期的なダメージになりやすいです。
OB訪問や社員理解を後回しにすると次も同じ失敗を繰り返します
東京海上日動のインターンに落ちた後、多くの学生が見落としがちなのが「企業理解の浅さ」です。
自分ではかなり調べたつもりでも、実際にはホームページレベルの理解で止まっているケースは少なくありません。口コミでも、「損保業界への理解が浅かった」「東京海上である理由を説明できなかった」という反省は非常に多いです。
ここで重要なのは、“業界理解”と“企業理解”は別物だという点です。
例えば「人を支えたいから保険業界を志望しています」という回答だけでは、他の損保会社との差別化ができません。東京海上日動特有の海外展開、法人リスク、ソリューション営業などへの理解が浅いと、深掘りで止まりやすくなります。
そのため、落ちた後はできるだけ社員との接点を増やすことが重要になります。
OB訪問や座談会で、「実際にどんな価値観の人が多いのか」「なぜこの会社を選んだのか」「現場ではどんな仕事をしているのか」を具体的に聞くことで、志望動機の解像度が一気に変わることがあります。
ここを飛ばしてしまうと、次の選考でもまた“表面的な理解”のまま挑むことになり、同じ壁にぶつかる可能性があります。
面接練習を“回数”で解決しようとすると危険です
落ちた後、多くの学生が「面接慣れが足りなかった」と考えます。もちろん経験不足はありますが、東京海上日動のような深掘り型企業の場合、単純な回数だけでは解決しないことが多いです。
実際の口コミでも、「面接回数はこなしていたのに落ちた」という声はかなりあります。
なぜかというと、この企業で見られているのは“会話力”より“思考の一貫性”だからです。
例えば、「学生時代頑張ったこと」と「志望動機」と「将来やりたいこと」が一本の線でつながっていないと、どれだけ流暢に話しても違和感が出ます。
そしてこの違和感は、自分では気づきにくいです。
だからこそ必要なのは、“模擬面接で褒められること”ではなく、“矛盾を指摘されること”です。
厳しめに深掘りしてもらい、「なぜ？」「本当に？」「他の選択肢は？」を何度も聞かれる環境を作らないと、本番で崩れやすくなります。
「インターン落ち＝本選考終了」ではありませんが、油断は危険です
よくある誤解として、「インターンに落ちても本選考は別」という考え方があります。確かに制度上は別ですし、インターン落ちから内定を取る人もいます。
ただし口コミベースで見ると、インターン落ち後に何も変えず本選考へ進み、そのまま再び落ちるケースもかなり多いです。
つまり重要なのは、「インターンに落ちた事実」ではなく、“落ちた原因を修正したかどうか”です。
ここを改善できる人は、本選考で逆転することがあります。一方で、「たまたま運が悪かっただけ」と処理してしまうと、同じ理由で再び不合格になる可能性があります。
特に東京海上日動のような企業は、人物理解をかなり重視するため、“過去の改善度”がそのまま評価の変化につながりやすいと言われています。
最後に：不安が強い今こそ、実は一番改善しやすいタイミングです
東京海上日動のインターンに落ちた直後は、かなり不安になります。口コミでも、「自信が一気になくなった」「自分の就活軸が分からなくなった」という声は珍しくありません。
ただ、実際にはこのタイミングこそが一番改善しやすい時期でもあります。
なぜなら、まだ記憶が鮮明で、自分の弱点が表面化しているからです。
逆に危険なのは、不安を見ないふりしてそのまま流してしまうことです。その場合、同じ構造のまま本選考に入り、さらに大きなダメージを受ける可能性があります。
不安を感じること自体は悪いことではありません。問題なのは、その不安を“自己否定”に変えるのか、“改善材料”として使うのかです。
東京海上日動のインターン選考は確かに難しいですが、落ちた理由を具体化できれば、次の選考で見える景色はかなり変わっていきます。
東京海上日動火災保険の本選考フロー
東京海上日動火災保険のインターンシップに落ちても本選考にエントリーする事ができるので、頭を切り替えて東京海上日動火災保険の本選考の対策に力を入れるのも手です。
東京海上日動火災保険のES通過率は人気企業の中では高めで、50％から70％になります。
しかし、鬼門となるのは玉手箱の英語です。
玉手箱の言語と計数だけならボーダーである6割から8割を突破できるとしても、ここに英語が入ってくると通過出来なくなってしまう学生はかなり多くなります。
それだけ玉手箱の英語は鬼門となるのでしっかりとやり込んでおきましょう。
東京海上日動火災保険の詳しい本選考の攻略については東京海上日動のES通過率とWEBテスト玉手箱ボーダーや面接攻略の記事で紹介しているので、こちらも参考にしてくださいね。
東京海上日動のインターンに落ちたら本選考は無理？落ちた時にする事まとめ
東京海上日動火災保険のインターンに落ちてしまった時、どうするべきか、何をしたら良いのかについて参考になりましたでしょうか。
時間はまだあるようで、実はあまりないです。ライバルが次々に新しいインターンや選考で結果を出していってしまうので、止まらずに行動していきましょう！
それでは志望する企業の内定を勝ち取れるように前身していきましょう。
また、併願対策や色々な企業のインターンを見てみたいという場合は、下記のインターンの探し方の記事も参考にしてくださいね。
- 大学3年のインターンの探し方│インターンで優遇を得やすい企業の探し方や、大学3年が知っておくべき様々なインターンの探し方が網羅されています。
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