ヤマハ発動機のテストセンターSPIボーダーとES通過率や面接対策を解説

この記事では27卒や28卒向けにヤマハ発動機株式会社のテストセンター、WEBテスト（適性検査）の種類やSPIボーダー、使い回しやES通過率、面接対策など新卒採用の内定を取るための本選考フローの攻略法や、就活対策を解説していきたいと思います。

ヤマハ発動機は世界的な輸送用機器メーカーで、二輪車、マリン製品、ロボティクス、IoTサービス、金融サービスなどの事業を約180の国と地域で展開する多国籍企業です。モビリティ分野を基盤に事業を多角的に展開、海外売上比率は国内トップであり、グローバルに事業規模を拡大しています。

オートバイの販売台数、売上高は世界第2位、プレジャーボートや船外機では世界首位、半導体製造装置のチップマウンターで世界第2位の市場シェアを持つ企業で、就活で人気の企業でもあるので油断は禁物です。

ヤマハ発動機のWEBテストとESをしっかりと攻略する事で書類選考を突破していきましょう。

それではヤマハ発動機のWEBテストについて紹介していきます。

ヤマハ発動機のWEBテスト（適性検査）について

先ずヤマハ発動機のWEBテストの種類はテストセンターのSPIが行われます。

ヤマハ発動機のSPIの内容は言語、非言語、性格です。テストセンターは正答率と共に問題が難しくなり、鬼門になるのでしっかりと予習する事が重要です。

SPIというと言語と非言語だけの練習をすれば良いと思っている学生もいますが、性格で落とされる場合があるので言語と非言語だけでは足りないのです。

ましてやSPIの解答集など信憑性が低いものに手を出すのも危険なので避けてくださいね。ましてやテストセンターではカンニングなどの不正行為は出来ないので実力で乗り切れるように練習を行う必要があります。

テストセンターのSPIをESなしで練習できる踏み台練習企業についてはこちらの記事から確認してください。

また、テストセンターのSPIをオンラインで自宅受験する事も可能なので、詳しくはテストセンターオンライン（監視型WEBテスト）についての記事を参考にしてください。

ヤマハ発動機のWEBテスト【SPI】言語

種類	ポイント
2語の関係	与えられた2語の関係を見極める
語句の意味	文と語句を結びつける問題
語句の用法	多義語・文法（助詞・助動詞）を理解する
長文読解	本文を論理的に読解する

言語は時間配分が点数を左右します。短語句の問題は確実な得点源なので、1問を何分で回答するか、時間の目安をつくっておきましょう。

ヤマハ発動機で出題されるSPIの言語問題はこちらからどうぞ。

ヤマハ発動機で出題されるSPIの言語問題はこちらからどうぞ。

ヤマハ発動機のWEBテスト【SPI】非言語

種類	ポイント
数表	様々な表の形で数値が与えられるが、そのデータを的確にとらえる ・表の中の数値の意味をきちんと把握する ・変化する数値を表に反映させる
順列・組み合わせ	順列、組み合わせの公式をそれぞれ覚えておく ・順列　並び順を区別する 4P3＝4×3×2＝24通り ・組み合わせ　並び順を区別しない 4C3＝4×3×2／3×2×1＝24／6＝4通り
確率	基本の公式と連続の公式を覚える ・確率の基本公式 確率＝ある事柄がおこる場合の数／起こりうるすべての場合の数 ・連続の場合 AとBが連続して起こる確率＝Aの起こる確率×Bの起こる確率
推理（位置）	問題文を記号などに置き換える ①条件（隣接しているか、隣接していないか）を図式化して整理する ・X→Y　（例）XはYには接しているがZとは接していない ・X／→Z ②接している区画数を確認する
推理（順序・トーナメント）	記号を使って順列を図形化する ・AはBより早かった A＞B ・AはBより早かったが間に1人いる A＞□＞B ・AはBよりひとつ早かった A＞B　AとBをひとかたまりにするマークをつける
推理（論理）	さまざまな言い回しに注意する 発言の正誤を導く出題パターンを覚える SPIの論理の問題において、さまざまな表現で出題される。 ・「確実にいえる」 ⇒すべてにおいて正しい ・「明らかに誤り」 ⇒すべてにおいて誤り ・「必ずしも正しくない」 ⇒すべてにおいて正しくない。どれか誤ったケースがある ・「必ずしも誤りでない」 ⇒すべてにおいて誤りでない。どれか正しいケースがある ・「どちらともいえない」 ⇒与えられた資料・数値からは判断できない
集合	A、Bの両方に該当する部分（18人）を重ね合わせる ※ベン図の作成方法 ①外枠の四角を全体の人数（100人）とする。 ②Aの集合（26人）の円を書く。 ③Bの集合（51人）の円を書く。 ④2つの円以外の部分はA、Bに該当しない人数を表せる。 全体の人数－（A＋B－C）＝A、B以外の人数 100－（26＋51－18）＝41人 （重なり合うCはA、B両方に含まれており控除することに注意）
速さ	基本公式を覚える（「は・じ・き」と覚える） ・距離＝速さ×時間　200km＝50×4 ・速さ＝距離／時間　50km／h＝200／4 ・時間＝距離／速さ　4時間＝200／50
売買損益	3つの基本公式を抑える ・定価＝原価×（1＋利益率） ・売価＝定価×（1－割引率） ・利益（損失）＝売価－原価 原価を1、利益率を0.2、定価の割引率を0.1とした場合 定価　　　1×（1＋0.2）＝1.2 売価　　　1.2×（1－0.1）＝1.08 実際利益　1.08－1＝0.08
分割払い・割合	割合の数値を理解する ①xのyに対する割合 ⇒x／yで計算する ②5の25に対する割合 ⇒5／25＝0.2（20％、2割）と表示 ③25の5に対する割合 ⇒25／5＝5倍

非言語は四則演算のスピードと正確性が重要です。1問平均80秒で解かなくてはならないのでスピードが重要。日頃から四則演算の練習をして正確性を養っておくのがポイントです。

苦手な計算は復習しておく事が大切です。

ヤマハ発動機で出題されるSPIの非言語問題はこちらからどうぞ。

ヤマハ発動機で出題されるSPIの非言語問題はこちらからどうぞ。

ヤマハ発動機のWEBテスト【SPI】性格

ヤマハ発動機で行われるSPIの性格検査は、質問に答えていく性格テストです。

行動的、意欲的、情緒的、社会関係的な側面から、職務に適応しやすいか、ストレスに弱くないかなどを判定します。

SPIの性格検査の出題は以下のように三部構成で行われます。

	質問数	出題形式
第一部	90問ほど（約12分）	A、Bいずれかを選ぶタイプ
第二部	130問ほど（約13分）	「あてはまる」「あてはまらない」を選ぶタイプ
第三部	70問ほど（約10分）	A、Bいずれかを選ぶタイプ

質問数の時間制限はこのようになるので、時間配分を大切にして1問1問しっかりと行いましょう。

ヤマハ発動機のSPIボーダー

ヤマハ発動機はライバルが多いので、SPIボーダーも必然的に高くなってきます。

ヤマハ発動機のボーダーは6割程度ですが、ライバルが多くなると6割では不安なので、7割は取っておかないと不安です。

例えば外資系や五大商社、メガバンクなどのインターンシップ等のSPIで通過した経験があれば、ヤマハ発動機も使い回しが出来るので使い回しで通過できる可能性があります。

使い回しが出来なそうな学生は、6割から7割の結果をいきなり出すのはかなり難しいので、予めSPIの練習が必要です。とくに先ずは自分のSPIの偏差値を知る事が重要です。

SPIの偏差値を知る方法はある？

結論から言うと、あります。SPIの結果、偏差値が知れるという事は、自分の基準を知れるという事で、貴重です。

自分のSPIの偏差値は「Lognavi（ログナビ）」というスマホアプリを使用する事で知る事が出来ます。

SPIの偏差値がわかるアプリ「Lognaviログナビ」

「Lognavi（ログナビ）」はスマホであれば、androidでもiPhone利用できる無料アプリで、企業からインターンシップや本選考の逆オファーがくる就活アプリなのですが、企業からオファーをもらうためにSPIと性格診断を行い、その結果を見た企業からオファーがくるという仕組みです。

だからこそ、自分でもSPIの結果を知る事ができる便利なアプリなのです。

また、「Lognavi（ログナビ）」はまさに今出題されているSPIで自分の偏差値を測れるので必ずインストールしておきましょう。

アプリインストールはこちら⇒https://lognavi.com/

しかし、「Lognavi（ログナビ）」で気を付けないといけないのは、SPIは一度しか行えないという事です。なので「Lognavi（ログナビ）」は自分の偏差値を知るために登録をしましょう。

＼ SPI偏差値がすぐにわかる ／

去年はSPIで落ちる学生が本当に多かったです。SPIで落ちると後悔するので実践積んで本番に挑んだ方が確実ですよ。

「Lognaviログナビ」以外でSPI偏差値を知る方法

自分のSPIの偏差値を「Lognaviログナビ」以外で知る方法は、今のところ「キミスカ」というWEBテスト対策に特化した逆オファー型の就活サービスしかありません。

SPIの結果というのは、そもそもSPIを受けた企業側しか把握する事が出来ず、その結果を就活生に開示する義務もないので、基本的に開示しません。

なので自分のSPIの偏差値が分からないと、いくら企業側のボーダーを把握しても、自分がそこに届いているのかどうかは、合否が出るまで分からないのです。

これはインターンシップでも本選考でも同じなので、SPIが予定されている企業にエントリーする場合は、必ず事前に「Lognaviログナビ」で自分の偏差値を理解するようにしましょう。落ちてからでは遅いです。

＼ SPI偏差値がすぐにわかる ／

ヤマハ発動機のWEBテスト（適性検査）攻略

ヤマハ発動機はライバルが強いので、「Lognaviログナビ」で自分の偏差値を把握したら、後はSPIの練習あるのみです。

ここでどれだけ練習を繰り返せるかで勝負が決まるので、市販されている参考書や問題集ももちろん良いですが、それだけでは不安です。

今のご時世、やはりスマホで完結できるのが出先などでも簡単に行えるので良いですよね。そこで「Lognavi（ログナビ）」ですが、実は「Lognavi（ログナビ）」には欠点があり、SPIは一度しか行えません。

一度しかWEBテストが出来ないのでは、練習にならないですよね？そこで、スマホでSPIの練習が無料で何度も何度もできるうえに、今実際に出題されているSPIの練習ができるサービスがあります。

実際にWEBテストで出題されているSPIで練習ができる

SPIの問題というのは毎年アップデートされるので、同じ問題が毎年繰り返されるような事はないので、過去問を繰り返しているだけでは、本番でしくじってしまう可能性があります。

なのでSPIのアップデートに対応したSPIの無料問題集をやっておくのが理想的です。

市販されている問題集が作られるのはリアルタイムで出されるような問題ではないので、出来る限りリアルタイムに近い問題をアップデートしていけるのは、WEBで行える練習問題です。

最新のSPIを解答と解説つきで練習できるのがこちらの「SPIの無料問題集」なので、是非こちらで練習を繰り返してください。

リンク貼っておくので、SPIが苦手な学生や、おさらいしておきたい学生は試してみてくださいね。

SPI問題集公式⇒https://careerpark.jp/

また、色々なSPIの練習をしたい場合は「キミスカ」も併用するのがおすすめです。

「キミスカ」は1日5分程度の簡単なSPI対策から、タイマーでしっかり本番さながらのSPI模試まで出来る無料の逆求人型の就活サービスです。

更に志望する企業のWEBテストの合格判定も出るので、自分のWEBテストの偏差値と共にボーダーを突破できる確率も分かり、間違えた問題も分かるようになっているので、WEBテスト対策に完璧です！

SPIの練習が本格的に出来るうえに、大手からのオファーももらえる便利なサイトなのです。

キミスカは3つのポイントで内定に繋がる

「キミスカ」はこれだけの事が可能なので効率的な就活対策ができるのでおすすめです！

SPI対策のために利用するだけでも便利なサービスなので、登録をしておくと良いかもしれません。

＼ 無料でSPI対策が出来る ／

キミスカの口コミや評判はこちら

spi対策本買うまでするのなんだかなぁって思っちゃってたから評判の良い無料模試ありがたすぎる！キミスカ登録してみよ

— もも @25卒 (@CZ7jgB4BtU24556) June 23, 2023

今日は朝SPIして午後キミスカ経由の企業と面談がんばる
終わったら先輩とご飯行く

— さかもと@外資系1年目 (@sakamoto24sotsu) November 23, 2022

「キミスカ」の口コミや評判はこのようになっています。SPI対策を行いながら逆求人型の就活サービスなので企業からオファーももらえるので、「キミスカ」は一石二鳥な就活サービスです。

また、「キミスカ」は志望する業界のSPIボーダーを超えられているかの合否判定も出るのでかなり役に立ちます。

これから内定を取るためにもSPI対策は行った方が良いので、是非「キミスカ」をご利用になってみてください。

更に詳しく「キミスカ」を知りたい場合はこちらの記事も参考にしてください。⇒キミスカの評判は？SPIや怪しいという口コミの真相を全て解説

＼ 無料でSPIの練習が何度も出来る ／

「Lognavi（ログナビ）」もですが、「キミスカ」も無料のスマホアプリなので、SPI対策のために赤本や青本を買うよりもハードルが低く、「キミスカ」なら片手間の練習も本格的な練習もどちらも可能なので、SPI対策を考えている就活生は本当に使った方が良いアプリです。

SPIの解答集を購入するよりも今実際に出題されているSPIの練習ができるので、しっかりとしたSPI対策になり、SPIのボーダーも超えられますよ。

ヤマハ発動機のES通過率と対策

ヤマハ発動機のES（エントリーシート）通過率は明確な数字は出ていませんが、約50％から60％前後だと予想されます。

この事から、ESでかなり落とされてしまうので、ESを記載する時には面接対策までしっかり行えているくらい自己分析や企業研究は行っておきましょう。

どれだけ本気で取り組めるかでESの通過率は変わってきます。

ヤマハ発動機のESの設問

ヤマハ発動機のES（エントリーシート）では以下のような設問が出されます。

• あなたの卒論テーマもしくは研究テーマを簡潔に入力してください（40字以内）※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について教えてください
• あなたの卒論テーマもしくは研究テーマについて詳しく教えてください（200字以内）※未定の方は、今後研究したいテーマや興味のある分野について詳しく教えてください
• あなたの長所を教えてください（40字以内）
• あなたの短所を教えてください（40字以内）
• あなたの学内での課外活動の取りくみについて教えてください（40字以内）
• あなたの学外での課外活動の取りくみについて教えてください（40字以内）
• 過去に取り組んだり経験したことのある学生コンテストがあれば教えてください（複数選択可）
• 力を入れて取り組んでいることもしくは取り組んだことを踏まえ、アピールポイントや人柄について教えてください（500字以内）
• 当社への志望理由について、次の観点を含めご記入ください（500字以内）
  • ①当社で何をしたいか
  • ②これまで学んできたことをどう活かせるか
  • ③それらが現在興味・関心のある事業内容・製品にどうつなげられそうか
  • ※仮に「②これまで学んできたこと」が①、③とあまり関係性がない場合、それでもなぜ①、③なのかもご記入ください

ヤマハ発動機の本選考のESはこのような内容になります。

長所や短所、学内外での取り組みなどは書ける文字数が少ないので端的に記載する必要があるのですが、ここで記載するべきは採用担当に興味を持ってもらうような事を記載する事です。

だからと言って奇をてらったような事は記載せず、面接の時に面接官から質問をもらったらきちんと答え、深掘り対策もできるようにこの段階で準備をしておきましょう。

そしてこれらに基づく内容でアピールポイントを記載しましょう。このアピールポイントは500文字書けるのでアピールは出来ますが、それでも書き過ぎて内容が伝わりにくくならないように気を付けましょう。

書ける文字数が多いと論理性が求められるので、読みやすい、伝わりやすい文章でヤマハ発動機が求める人物像と合わせてアピールする事が重要です。

ヤマハ発動機の面接対策

ヤマハ発動機の面接は主に2回です。面接は2回だし、楽だと感じるかもしれませんが、ヤマハ発動機の最終面接ではプレゼンが必要になるので、こちらは必ず事前に対策を行うようにしましょう。

それではヤマハ発動機それぞれの面接について詳しく解説していきます。

ヤマハ発動機の一次面接

ヤマハ発動機の一次面接はオンラインで学生1人と社員2人の個人面接形式で行われます。

• 自己紹介を基本情報と共に教えてください
• 研究内容について詳しく教えてください
• なぜヤマハなのか、他社製品との違いや魅力について教えてください
• 自身の経験や強みを活かしてヤマハで何をしてみたいですか
• 逆質問

ヤマハ発動機の一次面接ではこのような事が聞かれます。

一般的な一次面接はESで記載した内容通りの人物かどうかの確認の意味合いが多いですが、ヤマハ発動機の場合は一次面接から突っ込んだ内容の質問がくるので、企業研究や自己分析が完璧でない場合は必ず一次面接までに仕上げておくようにしましょう。

大切なのは自分がこれまで行ってきた事や、自分自身とヤマハ発動機のマッチング度をアピールする事なので、ヤマハ発動機を志望する理由を整理しておくようにしましょう。

ヤマハ発動機の最終面接

ヤマハ発動機の最終面接は対面で学生1人と社員2人から3人の個人面接形式で行われます。

• あなたの夢について3分間でプレゼンしてください
• あなたの研究は、ヤマハ発動機でどう活かせると思いますか
• なぜ二輪車業界を志望しているのですか
• これまでの学生生活で得た価値観はどのようなものですか
• 逆質問

ヤマハ発動機の最終面接ではこのような事が聞かれます。

プレゼントを行う「あなたの夢」については事前にA4用紙1枚程度で記載する事を求められるので、それについてのプレゼンになります。

このプレゼンのポイントは、ただのあなたの夢ではなく、ヤマハ発動機でのあなたの夢を記載し、プレゼンする事が必要です。

全く関係のない夢のプレゼンをしてしまうと通過率に響いてしまうのでヤマハ発動機に就職した前提で夢をプレゼンするようにしましょう。

そこからあなたのキャリアプランや、ヤマハ発動機の業務内容をどう捉えており、ヤマハ発動機で何が出来ると理解しているかが面接官に伝わるので、これまで行った企業研究や自己分析をしっかりと活かした内容にしましょう。

ヤマハ発動機のテストセンターSPIボーダーとES通過率や面接対策まとめ

ヤマハ発動機のテストセンターSPIボーダーとES通過率、面接対策は参考になりましたでしょうか。

ヤマハ発動機は専門性が強い企業でもあるので、ここをしっかりと理解しておく事が重要です。競合他社と比較して何故ヤマハ発動機なのかを必ず明確にしておきましょう。

ここがあやふやだと最終面接は通過できません。なので「何故ヤマハ発動機なのか」これを企業的な理由と自分的な理由を整理し、マッチングさせておくと良いでしょう。

それではヤマハ発動機の内定が取れるように出来る対策は徹底的に行っておくようにしましょう。

SPIの役立つ徹底攻略ガイド

ヤマハ発動機の企業情報

会社名	ヤマハ発動機株式会社
フリガナ	ヤマハハツドウキ
設立日	1955年7月
資本金	861億円
従業員数	55,095人
売上高	2兆5761億7900万円
決算月	12月
代表者	設楽 元文
本社所在地	〒438-0025 静岡県磐田市新貝2500番地
平均年齢	43.1歳
平均給与	817万円
電話番号	0570-053-800
URL	https://global.yamaha-motor.com/jp/
採用URL	https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/