日本郵船のWEBテストSPIボーダーとES通過率や面接対策など解説

この記事では27卒や28卒向けに日本郵船株式会社（NYK LINE）のWEBテスト（適性検査）の種類やSPIボーダー、使い回しやES通過率、面接対策など新卒採用の内定を取るための本選考フローの攻略法や、就活対策を解説していきたいと思います。

日本郵船は、三菱グループの大手海運会社で商船三井（MOL）・川崎汽船（“K”Line）とともに日本の3大海運会社の一つです。日本郵船はそれだけの大手企業ですし、このESやWEBテストは本当に慣れない学生には鬼門です。しかも日本郵船は入社難易度が高い企業なので、油断は禁物です。

日本郵船のWEBテストとESをしっかりと攻略する事で書類選考を突破していきましょう。

それでは日本郵船のES通過率や攻略法、WEBテストについて紹介していきます。

【関連記事】

• 日本郵船の採用大学と就職難易度を公開！学歴フィルターはある？
• 日本郵船のインターン選考攻略と優遇や早期選考！倍率など解説

日本郵船のWEBテスト（適性検査）について

先ず日本郵船のWEBテストの種類はSPIが行われます。

日本郵船のSPIの内容は言語、非言語、性格です。SPIは鬼門になるのでしっかりと予習する事が重要です。

SPIというと言語と非言語だけの練習をすれば良いと思っている学生もいますが、性格で落とされる場合があるので言語と非言語だけでは足りないのです。

ましてやSPIの解答集など信憑性が低いものに手を出すのも危険なので避けてくださいね。

日本郵船のWEBテスト【SPI】言語

言語は時間配分が点数を左右します。短語句の問題は確実な得点源なので、1問を何分で回答するか、時間の目安をつくっておきましょう。

日本郵船で出題されるSPIの言語問題はこちらからどうぞ。

日本郵船で出題されるSPIの言語問題はこちらからどうぞ。

日本郵船のWEBテスト【SPI】非言語

非言語は四則演算のスピードと正確性が重要です。1問平均80秒で解かなくてはならないのでスピードが重要。日頃から四則演算の練習をして正確性を養っておくのがポイントです。

苦手な計算は復習しておく事が大切です。

日本郵船で出題されるSPIの非言語問題はこちらからどうぞ。

日本郵船で出題されるSPIの非言語問題はこちらからどうぞ。

日本郵船のWEBテスト【SPI】性格

日本郵船で行われるSPIの性格検査は、質問紙法による性格テストです。行動的、意欲的、情緒的、社会関係的な側面から、職務に適応しやすいか、ストレスに弱くないかなどを判定します。

日本郵船の選考では、SPIの性格検査が適性検査の一部として実施されます。性格検査は能力検査と違い、正解・不正解で評価されるものではありませんが、面接やエントリーシート（ES）と合わせて人物像を立体的に評価するための重要な材料として扱われます。

日本郵船は海運・物流というグローバル・社会インフラ事業に従事しており、チームワーク、責任感、柔軟性、誠実さなどが求められる会社です。そのため、性格検査では応募者の行動傾向や価値観が企業文化や仕事の特性に合っているかどうかを見極める目的があります。性格検査の結果がその後の面接で深掘りされることもあるため、単に「当てはまる・当てはまらない」を直感で選ぶだけではなく、一貫性や信頼性を意識して回答することが大切です。

自己分析を深めて回答の一貫性を持つことが重要です

性格検査で高評価を取るために最も基本的かつ有効な対策は、自己分析を徹底することです。性格検査の設問は「どのような状況でどんな行動を取るか」「課題に直面したとき自分はどう判断するか」といったものが多く、日頃の行動特性や価値観が反映されます。そのため、まずは自分自身の行動傾向を言語化し、どのような価値観や考え方を大切にしてきたのかを整理しておきます。具体的な場面を振り返り、「困難な状況での対応」「チームで協働した経験」「目標達成に向けての取り組み方」などを自分の言葉で説明できるようにしておくと、性格検査で設問ごとに矛盾のない回答ができます。

日本郵船は複数の部署で協働しながら業務を進める企業ですから、チームワーク・責任感・柔軟性・継続的な努力といった観点が評価につながりやすいです。自己分析の段階で、こうした価値観を自分の行動のなかでどのように発揮してきたかを整理しておくと、性格検査でも一貫性が高く、面接官が納得しやすい回答を選べます。また、自己分析は面接の準備にも直結しますので、性格検査と面接準備を同時進行で進めることをおすすめします。

企業の求める姿勢や価値観を意識して回答する

性格検査では、設問に対して単純に「良い回答・悪い回答」といった二者択一の観点で選ぶのではなく、日本郵船という企業がどのような人物を求めているかを理解し、その価値観に近い回答をすることが評価につながります。日本郵船はグローバルに事業を展開し、多様な文化や価値観を持つ顧客・取引先と関わる場面が多いため、協調性や柔軟なコミュニケーション、責任感が重要とされています。つまり、自己主張ばかりが先行する回答や、独断的な傾向を示す回答よりも、状況を客観的に整理し、協働しながら最適な対応をする姿勢が評価されやすいです。

ただし、企業が求めると思われる回答だけを狙って用意してしまうと、設問ごとに矛盾が生まれやすくなります。性格検査は複数の設問で同じ価値観や行動傾向を異なる角度から問う形式になっていることが多く、一貫性のある人物像を示すことが最も重要です。企業が求める方向性を理解しつつも、自分の価値観や行動傾向を偽らずに回答することで、性格検査としての信頼性が高く評価されます。

回答のブレを防ぎ、自然体で臨むことが大切です

性格検査において回答にブレが生じる原因の多くは、回答者が「設問ごとに良いと思われる回答を探そう」とする心理から来ています。これは避けなければなりません。性格検査は直感的な反応を求められる場面も多く、考えすぎてしまうと一貫性が崩れやすいという特徴があります。したがって、回答に悩んだときでも、自分の行動基準や価値観を基に、迷いなく選べるように準備しておくことが重要です。

たとえば、チームで意見が分かれたときの対応について問われる設問では、自分が過去にどのような対応をしてきたかを思い出し、そのときの価値観（たとえば「全員の意見を尊重したうえで最適な結論を出す」など）を基に回答します。そうすることで、他の設問でも同じ価値観を基準に判断できるため、回答全体に一貫性が生まれます。自己分析で整理した価値観を基準にすることで、性格検査全体を通じて自然体で回答でき、なおかつ矛盾が少ない人物像を示せるのです。

性格検査と面接・ESの整合性を意識する

性格検査は単体で評価されるだけでなく、ESや面接での説明と整合性があるかどうかも重視されます。たとえば性格検査で「協調性が高い」という傾向が示された場合、面接で「チームで意見が分かれたときにどのように対応しましたか？」と聞かれたときに、性格検査と同等の事例を具体的に説明できることが評価につながります。逆に性格検査の傾向と矛盾するような面接回答をしてしまうと、「一貫性がない」と評価が下がるリスクがあります。したがって、性格検査の結果は自己紹介や面接でのエピソードと整合性を持たせながら準備しておくことが大切です。

具体的には、性格検査を受験する前にESや面接で話そうとしているエピソードを整理し、価値観や行動傾向が一致するように整えることが役立ちます。たとえば、ESで「チームでの協働」を重視した経験を書いたのであれば、性格検査でも協調性を示すような価値観を基準に回答するなど、全体として一貫した人物像が伝わるようにします。

自己分析を生かして性格検査を突破する

まとめとして、NTTコムウェアのSPI性格検査では、単に簡単な質問に答えるだけでなく、自己分析を深めて価値観や行動傾向を理解し、それを一貫性を持って回答することが重要です。企業の求める人物像を理解しつつ、自分自身の価値観に基づいた自然体の回答を選ぶことで、性格検査全体の信頼性が高まり、面接やESとの整合性も高まります。焦らず落ち着いて性格検査に臨み、自己理解を深める機会として活用してください。

日本郵船のSPIボーダー

日本郵船の本選考は倍率も非常に高いですし、ライバルが多いので、SPIボーダーも必然的に高くなってきます。日本郵船のボーダーは7割から8割になります。ライバルが多くなると7割では不安なので、8割は取っておかないと不安です。

使い回しの事も含めて、8割の結果をいきなり出すのはかなり難しいので、予めSPIの練習が必要です。とくに先ずは自分のSPIの偏差値を知る事が重要です。

SPIの偏差値を知る方法はある？

結論から言うと、あります。SPIの結果、偏差値が知れるという事は、自分の基準を知れるという事で、貴重です。

自分のSPIの偏差値は「Lognavi（ログナビ）」というスマホアプリを使用する事で知る事が出来ます。

「Lognavi（ログナビ）」はスマホであれば、androidでもiPhone利用できる無料アプリで、企業からインターンシップや本選考の逆オファーがくる就活アプリなのですが、企業からオファーをもらうためにSPIと性格診断を行い、その結果を見た企業からオファーがくるという仕組みです。

だからこそ、自分でもSPIの結果を知る事ができる便利なアプリなのです。

また、「Lognavi（ログナビ）」はまさに今出題されているSPIで自分の偏差値を測れるので必ずインストールしておきましょう。

アプリインストールはこちら⇒https://lognavi.com/

しかし、「Lognavi（ログナビ）」で気を付けないといけないのは、SPIは一度しか行えないという事です。なので「Lognavi（ログナビ）」は自分の偏差値を知るために登録をしましょう。

＼ SPI偏差値がすぐにわかる ／

去年はSPIで落ちる学生が本当に多かったです。SPIで落ちると後悔するので実践積んで本番に挑んだ方が確実ですよ。

日本郵船のWEBテスト（適性検査）攻略

日本郵船はライバルが強いので、「Lognaviログナビ」で自分の偏差値を把握したら、後はSPIの練習あるのみです。ここでどれだけ練習を繰り返せるかで勝負が決まるので、市販されている参考書や問題集ももちろん良いですが、それだけでは不安です。

今のご時世、やはりスマホで完結できるのが出先などでも簡単に行えるので良いですよね。そこで「Lognavi（ログナビ）」ですが、実は「Lognavi（ログナビ）」には欠点があり、SPIは一度しか行えません。

一度しかSPIが出来ないのでは、日本郵船のWEBテストを通過するだけの練習にならないですよね？そこで、スマホでSPIの練習が無料で何度も何度もできるのが、自分のWEBテストの偏差値や業界ボーダーの合否判定も出るWEBテスト特化型の逆オファー就活サービス「キミスカ」です。

SPIを何回も練習できる「キミスカ」

「キミスカ」は1日5分程度の簡単なSPI対策から、タイマーでしっかり本番さながらのSPI模試まで出来る無料の逆求人型の就活サービスです。SPIの練習が本格的に出来るうえに、大手からのオファーももらえる便利なサイトなのです。

キミスカは3つのポイントで内定に繋がる

「キミスカ」はこれだけの事が可能なので効率的な就活対策ができるのでおすすめです！

SPI対策のために利用するだけでも便利なサービスなので、登録をしておくと良いかもしれません。

＼ 無料でSPI対策が出来る ／

「キミスカ」の口コミや評判はこのようになっています。SPI対策を行いながら逆求人型の就活サービスなので企業からオファーももらえるので、「キミスカ」は一石二鳥な就活サービスです。

また、「キミスカ」は志望する業界のSPIボーダーを超えられているかの合否判定も出るのでかなり役に立ちます。

これから内定を取るためにもSPI対策は行った方が良いので、是非「キミスカ」をご利用になってみてください。

更に詳しく「キミスカ」を知りたい場合はこちらの記事も参考にしてください。⇒キミスカの評判は？SPIや怪しいという口コミの真相を全て解説

＼ 無料でSPIの練習が何度も出来る ／

「Lognavi（ログナビ）」もですが、「キミスカ」も無料のスマホアプリなので、SPI対策のために赤本や青本を買うよりもハードルが低く、「キミスカ」なら片手間の練習も本格的な練習もどちらも可能なので、SPI対策を考えている就活生は本当に使った方が良いアプリです。

SPIの解答集を購入するよりも今実際に出題されているSPIの練習ができるので、しっかりとしたSPI対策になり、SPIのボーダーも超えられますよ。

日本郵船のES通過率と対策

日本郵船のES通過率ですが、日本郵船ほどの人気企業なので通過率は20％から30％と低いでしょう。

日本郵船に限った事ではないですが、書類選考であるWEBテストとES通過率はしっかりと対策を行わないと通過する事ができないので、ESも対策を忘れずに行いましょう。

日本郵船で出題されるWEBテストの問題はこちらからどうぞ。

日本郵船で出題されるWEBテストの問題はこちらからどうぞ。

日本郵船の本選考のES対策

日本郵船のES（エントリーシート）の設問は以下のような内容が出されます。

• ご自身の人生において最も大切だと思うもの（こと）を一つ挙げ、過去の経験を交えて記載してください
• これまでの大学生活の中でご自身が最も力を入れて取り組んだ事例を記載してください

日本郵船のESで大切なのは先ずは自己分析なので、自己分析は徹底的に行ってください。そして結論ファーストで、読み手の興味をそそるように、日本郵船の人事が「うちと合いそうだな」と感じるような内容に仕上げましょう。

そのために必ず日本郵船が求める人物像を把握しておいてください。日本郵船が求める人物像に当て嵌めて記載するようにしましょう。これは二つの設問に共通している点なので、必ず自己分析と求める人物像の把握は行っておいてください。

日本郵船の面接対策

日本郵船の面接対策ですが、「ABABA」に登録すると日本郵船の面接対策に使える「就活攻略大全」が無料でもらえるので、早めに受け取っておきましょう。

面接で落ちると、かなり悔いが残るので「就活攻略大全」に書かれた各面接の特徴や評価ポイントを把握し、内定を取得できる確率を上げていきましょう。

ABABA公式ページ⇒https://hr.ababa.co.jp/

日本郵船のWEBテストSPIボーダーとES通過率や面接対策まとめ

日本郵船のWEBテストSPIボーダーとES通過率や面接対策などは参考になりましたでしょうか。

日本郵船はESにしろWEBテストにしろ、ボーダーは高めなのでしっかりと対策を行うようにしましょう。日本郵船は毎年採用人数が多いですが、その分エントリー数も非常に多いので、倍率は34倍から68倍程度はあります。ライバルに差をつけられるように書類選考からしっかりと行っていきましょう。

日本郵船のWEBテスト（SPI）のボーダーと選考対策

日本郵船は、海運業界を代表する総合物流企業として国内外から高い人気を集める企業のひとつです。そのため新卒採用の競争率は非常に高く、エントリーシート（ES）提出後のWEBテスト（主にSPI）が大きな関門となっています。日本郵船の選考におけるSPIは、一般的な能力検査だけでなく、性格検査を含む総合的な適性検査として位置づけられており、多くの応募者をふるいにかける役割を担っています。

まず、SPIのボーダーについてですが、企業側が明確な数値を公開しているわけではありません。しかしながら、就活情報サイトや選考体験談、採用に詳しい就職支援者の話を総合すると、日本郵船のSPIにおける能力検査のボーダーは比較的高めとされています。一般的に大手企業のSPIでは「正答率で70%程度を最低ライン、80%以上を安定した通過ライン」と評価する傾向がありますが、日本郵船の選考においてもこれと同等かそれ以上を意識して準備する必要があります。とくに言語分野と非言語分野の両方で一定以上の精度を確保することが重要です。言語では文章を正確に読み解く力、非言語では図表や数的推理の問題を短時間で処理する力が求められます。SPIは時間制限がシビアなテストであるため、正答率だけでなく時間配分を意識した演習が不可欠です。

日本郵船のような海運・物流企業では、数字に強く論理的思考力を備えた人材が評価されやすい傾向があります。たとえばコンテナ輸送の統計や需給バランス、国際物流の最適化に関する設問が出た場合でも、基礎的な数的処理能力が高ければ対応できます。そのため、問題集に加えて図表読み取りやグラフの傾向分析なども練習しておくと、SPI本番での得点力が向上します。

また、本番形式のSPIはこちらで摸試も出来るので一度やっておく事をおすすめします。

このSPI対策摸試は無料で行えるのでSPIを極めるためにも試してみてくださいね。

⇒SPI対策摸試をすぐに始める

さらにSPIの性格検査は、ESや面接での人物像評価と照合されることが多く、矛盾のない一貫性のある回答が求められます。性格検査は点数で評価される部分ではありませんが、面接官が人となりを理解するための重要な資料となるので、自己分析と合わせて対策する必要があります。

次に、ESの通過率について見ていきます。日本郵船のES通過率は公式には公開されておらず、年度や募集人数によって変動します。しかし、外資系・大手総合商社・インフラ系企業と同程度の倍率であると推測されます。就活体験談からの推定では、ES通過率は20～30％程度であり、ESとSPIの両方をトータルで評価するため、どちらか一方が弱いと通過が難しくなります。ESで評価される点は、志望動機、学生時代に力を入れたこと、チームでの役割、課題解決経験などです。ここで特に重要なのは、自分の行動と学びを具体的に語り、それを日本郵船でどのように活かしたいかを示すことです。単に結果を述べるだけではなく、「どのような課題に直面し」「どんな思考過程で行動し」「その経験から何を学び」「それをどう日本郵船で活かすか」というストーリーとして書くと説得力が増します。

志望動機では、日本郵船の事業内容や経営理念、社会における役割を理解したうえで、自分の価値観と結びつけて説明することが求められます。たとえば「グローバルな物流ネットワークを理解し、地域社会や企業の発展に貢献したい」という熱意を示す際には、具体的な経験や背景を織り交ぜることで深みが生まれます。さらに、日本郵船は単なる海運企業ではなく、エネルギー事業や物流全体の最適化を含む総合物流企業として変革を続けています。したがって、単なる「海運が好き」という志望理由だけでは評価されにくく、「どのような価値を生み出したいか」「なぜ日本郵船でなければならないか」を明確に示す必要があります。

ESを提出した後、SPIで高得点を取ることができれば、面接へと進むことができます。面接は通常数回実施され、1次面接、2次面接、場合によっては最終面接という流れです。面接では、ESやSPIで示した能力や価値観を深掘りされることが多いため、事前準備として自己分析を徹底し、質問に対して論理的かつ簡潔に答えられるようにすることが重要です。面接官は単に答えの内容だけでなく、コミュニケーション能力や問題に対する思考プロセス、チームでの協調性やリーダーシップなども評価します。たとえば学生時代の課題について質問された場合、「何をしたか」だけではなく、「なぜその判断をしたか」「他の選択肢は検討したか」「チームにはどのような影響があったか」などを詳しく説明できるようにします。

また、日本郵船の面接では、企業研究をしっかり行っているかも見られます。業界動向や日本郵船の事業戦略、グローバル展開に対する理解を問う質問が出ることもあるため、日経新聞やロイター、業界紙などで最新のニュースをチェックし、企業や業界について自分の言葉で説明できるようにしておくことが面接対策として効果的です。加えて、面接では逆質問の機会が設けられることも多いため、「日本郵船の○○事業について興味がありますが、どのような考えで進めているのか教えてください」など、企業研究を踏まえた質問を用意しておくと、意欲の高さがアピールできます。

面接中は、緊張せずに落ち着いて話すことも重要です。面接官との対話は、単なる質問応答ではなく、あなたの考え方や価値観を共有する場でもあります。相手の質問をしっかり聞き、的確に答えることで、コミュニケーション力を自然に示すことができます。また、面接官の立場や視点を意識し、「私ならこう考えます」という姿勢だけでなく、「貴社ではこうした価値を生み出したい」という未来志向で話すことも評価されます。

面接後半では、自分の長期的なキャリアビジョンを問われることがあります。ここでは、自分がどのような専門性を身につけ、どのように企業や社会に貢献したいかを具体的かつ現実的に伝えることが重要です。日本郵船のようなグローバル企業では、長期的な視点で成長しつつ、企業価値を高める姿勢が評価されるため、キャリアゴールと企業の方向性の一致を意識した説明が求められます。また、面接官から「逆境に直面したときどう対応するか」「チーム内の軋轢をどう解決するか」といった人間力を問う質問が出ることも多いため、これまでの経験からストレス状況での対応力や協調性を示すエピソードを整理しておくと臨機応変に応答できます。

総括すると、日本郵船の選考においては、SPIのボーダーラインを超えるための基礎力と時間対策、ESでの論理的なストーリー構築、面接での具体的なエピソードと企業研究を結びつけた説明力が求められます。能力検査で高得点を取ることはもちろん大切ですが、それと同時に自分自身の価値観や強みを論理的に整理し、他の選考ステップで一貫した人物像として示すことが通過率を高める鍵です。ぜひSPI対策、ES作成、面接準備をバランスよく行い、日本郵船の内定獲得を目指して頑張ってください。

それでは志望する業界の内定を取れるように出来るだけ時間をかけてしっかりと対策を行いましょう。

日本郵船の企業情報

会社名	日本郵船株式会社 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha （Nippon Yusen Kaisha、またはNYK Line）
代表取締役社長	曽我 貴也
本店	〒100-0005 東京都千代田区丸の内二丁目3番2号　郵船ビル TEL：03-3284-5151
支店	北海道支店（札幌市）、秋田支店（秋田市）、横浜支店（横浜市）、名古屋支店（名古屋市）、関西支店（神戸市）、九州支店（福岡市）
創立	明治18年（1885年）9月29日（創業　同年10月1日）
資本金	144,319,833,730円
事業内容	ライナー＆ロジスティクス事業（定期船事業、航空運送事業、物流事業）、不定期専用船事業、その他事業（不動産業、その他の事業）
発行可能株式総数	895,065,000株
発行済株式総数	461,000,000株
株主数 ※2024年3月31日現在	257,294名
上場取引所	東京（プライム）
従業員 ※2024年3月31日現在	35,243名
会計監査人	有限責任監査法人トーマツ